El encuentro reúne a los integrantes del sector logístico portuario que se han adherido a la iniciativa "Belt and Road" y al foro "Belt and Road for International Cooperation". Entre ellos, destacan autoridades portuarias de países como España, Alemania, Países Bajos, Singapur, Canadá, Estados Unidos o Eslovenia, entre otros, así como diversas compañías navieras entre las que destacan COSCO, Maersk, MSC y CMA CGM.Mar Chao, que participó ayer como moderadora de una de las mesas redondas del foro sobre desarrollo portuario, defendió la importancia estratégica de Valenciaport para el mercado chino durante su intervención. La directora comercial de la APV recordó que Valenciaport ha incrementado sus relaciones comerciales con recintos portuarios chinos en los últimos dos años.Chao recordó que el puerto de Valencia se encuentra a sólo siete horas de distancia de la principal ruta interoceánica este-oeste.La mesa redonda, moderada por Mar Chao profundizó en ámbitos como el desarrollo de los puertos europeos e italianos, el proyecto Greenport desarrollado en el recinto portuario de Wilhelmshaven, la planificación portuaria del puerto de Singapur, el modelo de desarrollo del puerto de Amberes, así como el papel del puerto de Gdansk (Polonia) en la nueva Ruta de la Seda.