Con este buque, Total tiene la intención de prestar servicios al emergente mercado de GNL marino para el segmento de portacontenedores, incluidos los que navegan entre Europa y Asia. En particular, se utilizará para suministrar a los megaportacontenedores de GNL de nueva construcción de CMA CGM, tras el contrato de 10 años de 300 kt anuales firmado con Total en diciembre de 2017.Este buque será construido por Hudong-Zhonghua Shipbuilding en China y equipará el sistema de contención de membrana Mark III de la compañía francesa GTT. Altamente maniobrable y con una eslora de 135 metros, cumplirá con los más altos estándares ambientales mediante el uso de GNL como combustible. El nuevo buque será gestionado por MOL (Europe Africa) Ltd, una filial británica de MOL. Este acuerdo es un hito importante en la cooperación entre MOL y Total, con desarrollos tanto en combustibles convencionales como en GNL.
