Ambos tipos de grúas equipan avanzada tecnología de control remoto y permitirán que la Terminal D funcione de manera más segura y eficiente, lo que a su vez permitirá que la terminal alcance niveles más levados de productividad. Las 3 grúas súper post-panamax tienen un alcance de 24 filas y son capaces de operar con algunos de los mayores buques portacontenedores en operación actualmente. Todas las grúas de muelle y patio de la Terminal D serán operadas con tecnología de control remoto, lo que la convierte en la primera terminal de este tipo en el mundo que instala completamente esta tecnología para un manejo más rápido, más preciso y más seguro de los contenedores.