El anuncio se produce tras la validación, el 17 de noviembre, de una modificación del contrato de delegación de servicio público para el Puerto de Baiona. Sus objetivos y contenido se presentaron el pasado jueves en presencia de Renaud Lagrave, vicepresidente del Consejo Regional de Nueva Aquitania y encargado de Infraestructura, Transporte y Movilidad; Mathieu Bergé, consejero regional de Nueva Aquitania y delegado para la cooperación transfronteriza y la eurorregión, puertos y aeropuertos, así como presidente del consejo portuario; André Garreta, presidente de la CCI Baiona-Pays Basque, y Georges Strullu, vicepresidente de la CCI Baiona-Basque Country, responsable de Puertos.El contrato de delegación del servicio público del Puerto de Bayona prevé una cláusula de nombramiento que se activó el 28 de octubre de 2016, a raíz de las dificultades encontradas por las empresas que operan en el puerto y, en consecuencia, por el propio puerto. Desde entonces, se han celebrado numerosas reuniones entre la región de Nueva Aquitania, propietaria del puerto, y la concesionaria CCI Baiona-Pays Basque.
Delegación de Servicios
Fruto de dichos contactos, se la logrado la firma de una nueva cláusula que revisa las obligaciones financieras de la CCI para la Delegación de los Servicios Públicos; la implementación de un ambicioso plan de inversión para mantener un puerto competitivo, y la subvención del dragado para afrontar estas inversiones.Así, el Consejo Regional de Nueva Aquitania y los servicios de la CCI han acordado un plan de acción que aumenta la dotación del programa de inversión de 2,7 a 14,3 millones de euros para el período 2017-2023, es decir, 11,6 millones más que incluyen la compra de dos nuevas grúas, la construcción de vías ferroviarias y la adecuación de dos almacenes en Blancpignon.Asimismo, recoge, a cargo del Consejo Regional de Nueva Aquitania, una subvención anual de 1,67 millones de euros para el período 2018-2023, que suma un total de 10 millones de euros correspondientes a los costos del dragado.
Sinergias público-privadasEstas nuevas condiciones de operación permitirán a la CCI reactivar el tráfico portuario con un incremento del 15% en 2018 hasta alcanzar 2,68 millones de toneladas sobre la base de 2,34 millones de toneladas previstas para 2017. La proyección para 2023 se eleva hasta los 3,11 millones de toneladas, un 33% más que el tráfico previsto para el actual ejercicio.Estas buenas perspectivas son el fruto de la recuperación económica y de una fuerte sinergia entre los actores del Puerto de Baiona, tales como las compañías portuarias que invierten en herramientas más eficientes; los equipos de la CCI, que refuerzan las acciones de promoción del Puerto de Baiona, los servicios a las empresas e inversiones estructurantes, y la Región de Nueva Aquitania, que apoya esta dinámica con su decisión de apoyar un plan de inversión más ambicioso.Esta sinergias entre los ámbitos público y privado en torno al puerto de Bayona "muestran que trabajando juntos somos más fuertes", según la CCI.