ALMERÍA. De esta forma, GNV se compromete un año más a colaborar con todas las administraciones implicadas para garantizar el éxito de la Operación Paso del Estrecho (OPE) que inició el pasado 5 de junio.
Inaugurada en julio de 2022, la ruta estacional Almería-Nador vuelve a operar con una frecuencia de cinco salidas a la semana, que zarparán desde el puerto de la ciudad andaluza los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos hasta la mitad de septiembre. Los buques utilizados para esta línea efectuarán las conexiones entre España y Marruecos, zarpando desde el puerto español por la noche para llegar a la ciudad marroquí a primera hora de la mañana.
Esta ruta estacional, que une España con Marruecos, se suma así a la ruta Barcelona-Tánger, que la compañía de navegación opera durante todo el año. Además, los pasajeros que lo deseen pueden adquirir sus billetes ahora, pagando solo el 20% de la tarifa y abonar el resto del importe 30 días antes de la salida.
El Puerto de Almería es el segundo de España en tráfico de pasajeros durante la OPE y el objetivo de GNV es seguir trabajando de forma conjunta con las autoridades locales para facilitar el desplazamiento de más de 3 millones de ciudadanos marroquíes procedentes de todo el mundo, que viajan desde la ciudad andaluza a su país de origen durante el verano.
Además, con el objetivo de seguir agilizando las conexiones entre el puerto marroquí y los países del Mediterráneo, GNV acaba de anunciar la inminente inauguración de una nueva oficina situada en una ubicación estratégica a la entrada del puerto Nador. Se trata de una estructura de dos pisos, fruto de una importante obra de rehabilitación y recuperación de un inmueble histórico que albergará, en un ambiente moderno y confortable, la taquilla y las oficinas de gestión de las operaciones portuarias.
Con más de treinta años de experiencia, GNV es una de las principales navieras que operan en el sector del cabotaje y del transporte de pasajeros a nivel mundial. Hoy en día, su flota se compone de 28 buques y la compañía opera 31 líneas en 7 países (Italia, España, Francia, Albania, Túnez, Marruecos y Malta).
Además, en los últimos cinco años, no ha hecho más que acelerar su crecimiento para convertirse en la segunda compañía de ferris más importante de las que operan en el Mediterráneo, tanto por tonelaje como por capacidad de metros lineales transportados.