PANAMÁ. Ante la sequía más severa que el Canal de Panamá ha experimentado en medio siglo, Hapag-Lloyd ha afirmado que está trabajando para ajustar su perspectiva operativa para apoyar la planificación de carga. “La sequía ha tenido un grave impacto en los buques portacontenedores al plantear límites de calado que desafían las asignaciones de espacio y peso”, señala la compañía.
Además, el tránsito diario de buques se ha limitado a un número específico de buques por día, lo que presenta desafíos adicionales para transitar por el Canal de Panamá a tiempo. “A pesar de nuestros preparativos, las restricciones del canal presentan incertidumbres, por lo que evaluamos constantemente la situación operativa, lo que incluye conversaciones periódicas con las autoridades para obtener la información más reciente”, ha indicado la compañía.
En vista de esta situación, los equipos de la naviera se dedican a tomar todas las medidas necesarias para seguir apoyando las necesidades de su cadena de suministro Con los hechos mencionados, implementará el recargo del Canal de Panamá (PCC) que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2024 de 130 dólares/euros por TEU.