José Llorca, responsable de Innovación en Puertos del Estado, manifestó el pasado viernes en el II Congreso Puerto Sostenible celebrado por la AP de Bilbao, que la cuarta revolución industrial va a convertirse en el escenario de importantes novedades en el sector marítimo, como la del barco autónomo.
bilbao. En la terminal de Olatua tuvo lugar el pasado viernes el cierre del II Congreso Puerto Sostenible de Bilbao, organizado por su Autoridad Portuaria. Allí se abordaron temas como la innovación, y José Llorca, responsable de Innovación en Puertos del Estado, habló del futuro a medio y largo plazo de los puertos. “El barco autónomo es una realidad cercana”, dijo.
“El futuro del sector portuario se dirige al análisis de datos en todos los campos, lo cual es muy relevante para avanzar. Y no solo a la obtención de los datos, sino a compartirlos”. Consecuencia de ello será la capacidad que tendrán los puertos y sus ciudades de hacer frente a la descarbonización, para la que se necesita el análisis de datos, que ayudará a actuar en el presente y prever el futuro. “Llegan nuevas aplicaciones y nuevos conceptos, como el género digital o la visión computacional. Cada vez habrá más automatización en los datos y robotización en todos los procesos”, señaló el responsable de Innovación. “Hay que ser consciente de la realidad o quedaremos fuera de los mercados, porque evidentemente los modelos de negocio serán diferentes”.
Por otro lado, José Llorca habló de que los conceptos clásicos de la innovación ya no existen, “ahora el conocimiento es transversal, hay que salir en busca de talento, el conocimiento está muy diversificado”.
“El futuro del sector portuario se dirige al análisis de datos en todos los campos. También a compartirlos”
Emprendimiento
Uno de los aspectos que José Llorca quiso destacar fue que, según su experiencia, “a las empresas y a las administraciones públicas les ha faltado madurar ideas”. Desde su punto de vista, “para que el emprendimiento sea efectivo se necesita principalmente dinero, y les ha faltado monetizar los planes de negocio”.
Con ello, añadió que “los Estados no solamente están para regular el mercado sino también para generarlo, y eso es lo que han hecho los puertos españoles, poner dinero para invertir en tecnología, ser punteros, y estar actualizados en las nuevas realidades”.
“Los conceptos clásicos de la innovación ya no existen, ahora el conocimiento es transversal”
En este sentido, Llorca defendió la importancia del emprendimiento para generar conocimiento y, por ello, “el papel de las administraciones públicas es muy importante”.
Destacó la importancia que tienen los puertos a la hora de apoyar y formar parte de la generación de conocimiento, “pero hay que ponerle facilidades”, apostilló. “Las autoridades portuarias se han diversificado, incluso las más pequeñas; han generado estructuras de innovación y desarrollo. Es muy importante que cuenten con este tipo de organización interna para promocionarse. Y, del mismo modo, el emprendedor y la tecnológica tienen que tener una ventanilla en los puertos a la que poder llamar y en la que se les atienda”.
“Los Estados no sólo están para regular el mercado, sino también para crearlo, y es lo que han hecho los puertos”
En lo que compete a Puertos del Estado, José Llorca subrayó que “nosotros estamos financiando cualquier fase de la innovación desde la modalidad de idea”. Y, en el caso de encontrarse en un estado avanzado, la financiación puede llegar hasta dos millones de euros.
“Además, es importante que se haga dentro de un marco subvencional, creemos que el emprendedor no ha de pagar un préstamo en caso de fallar”, concluyó.
Integración puerto-ciudad
La integración puerto-ciudad cobró especial importancia en la primera mesa redonda de la jornada del pasado viernes, la cual lideraron Itziar Sabas (AP de Bilbao), Eider Inunciaga (Ayuntamiento de Bilbao) y Rosario Soto (AP de Almería). En ella analizaron cómo conectar los puertos con las ciudades, un paso fundamental para el crecimiento de los mismos.
“Nos basamos en nuevos criterios mediambientales, en la renovación y desarrollo de los espacios, en mitigar el impacto del cambio climático”, indicó Eider Inunciaga. “Además, apostamos por smart cities, intentando que eso no agravase la brecha digital. Y nos enfrentamos a nuevos retos, como es el caso del demográfico”. En este contexto, desde la AP de Bilbao comprobaron la importancia de abrir el mar a las ciudades y se fijaron cuatro enfoques: construir ciudadanía consciente y activa para avanzar los ODS, innovación y capacidades en las organizaciónes públicas y privadas para la colaboración multiactor, co-creación de hojas de ruta ODS y atracción de inversión pública y privada. Por su parte, Itziar Sabas indicó que son conscientes del relevo generacional y la importancia de atraer talento, pues “el puerto es un gran referente pero poco conocido”. Por ello, nacieron programas como “Conoce tu puerto”, “El día del puerto” o ferias de empleo e innovación, con el fin de acercarse a la población adulta y joven. En esta línea, Rosario Soto aludió al concepto de gobernanza y la relevancia de una cultura colaborativa, pues “las empresas, autoridades portuarias e instituciones públicas deben estar coordinadas con un marco común y compartido, como el caso de la agenda 20-30”.
