CARTAGENA. Con el título, “Liderazgo y modelo innovador en infraestructuras, tráficos y ámbito tecnológico”, el presidente de la APC, Pedro Pablo Hernández, ha dado la bienvenida a la delegación de la AET y ha puesto en valor al Puerto de Cartagena “como una infraestructura líder en España en el tráfico de graneles y comercio exterior, primer puerto importador y referente en Europa en la exportación de ganado vivo, donde avanzamos con pasos firmes para ser puerto base de la transformación energética junto a las empresas que conforman el Valle de Escombreras, uno de los mayores polos multienergéticos europeo”.
En este sentido, Hernández ha recordado que las ampliaciones en el Puerto de Cartagena han posibilitado la implantación de empresas energéticas a su alrededor, y que han permitido que, por ejemplo, Repsol realizará la mayor inversión industrial de la historia de España en Cartagena, 3.262 millones de euros, en 2008; o que abriera hace un año la primera planta de biocombustibles avanzados de España. También, nuevas naves de almacenamiento y cintas transportadoras de Ership para seguir creciendo en tráfico de cereal como segundo puerto español; o la nueva Terminal de Ganado Vivo en Escombreras de la mano de Agencia Marítima Blázquez y Bovisa que estará lista este año.
Todo ello lo han podido comprobar los miembros de la Asociación con una visita a las dos dársenas del Puerto de Cartagena. Tanto el presidente de la APC como el director general, José María Gómez, han hecho repaso de la evolución del Puerto de Cartagena, uno de los más sostenibles del Mediterráneo. “Somos un eje tractor en la economía con una hoja de ruta que ha permitido realizar importantes inversiones centradas en la intermodalidad, la innovación y la transformación energética, así como una política de diversificación de tráficos que nos ha permitido atender nuevos tráficos, consolidarlos, e incluso, ser capaces de convertirnos en una alternativa ante necesidades urgentes del mercado”.
Durante la jornada, se han detallado proyectos que este año verán su puesta en funcionamiento como el nuevo Puesto de Control Fronterizo, la puesta en marcha del ferrocarril, o el proyecto de rack multienergético que unirá Escombreras con la futura ZAL.
Pedro Pablo Hernández ha recalcado en la visita que “somos el cuarto puerto español porque tenemos unas cualidades que nos diferencian del resto de competidores, como nuestra agilidad en las operaciones tanto de mar como de tierra con precios muy competitivos al tener la estiba liberalizada, así como, un gran calado para atender los buques más grandes del mundo con operaciones de carga y descargas en tiempo récord”.