LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. El presidente de la APLP, Luis Ibarra, pone en valor la importancia de este proyecto para la operativa en la Dársena de África y como potente reclamo de los tráficos internacionales. “Estos casi 240 metros extra son la última ampliación exterior prevista en el Puerto de Las Palmas, que consolida uno de sus grandes activos como es una línea de atraque de 18 kilómetros con aguas profundas que permite el atraque de grandes buques de graneles líquidos y buques offshore, tanto del segmento oil&gas como del eólico”, señala.
El informe de Compatibilidad con la Estrategia Marina evalúa cómo afecta a las especies vivas que pueda haber en la zona de la fauna y la flora la ocupación del fondo marino por las infraestructuras. Con dicho documento se garantiza que la afección sea la menor posible, para lo que establece medidas correctoras durante la ejecución de las obras y a la finalización de las mismas.
El proyecto “Prolongación Dique de la Esfinge, cuarta Fase (Puerto de Las Palmas)”, Muelle Nelson Mandela, plantea su prolongación hacia el sur con una sección tipo con tipología de dique vertical, manteniendo la misma alineación con orientación norte-sur, en una longitud total de unos 238,50 metros.
Este nuevo tramo tendrá un calado de -25,00 metros y un ancho de maniobras de 18,25 metros, con siete cajones flotantes de hormigón armado. De los siete cajones necesarios, cuatro serán de nueva construcción (eslora de 33,90 metros y puntal de 28,50) y los otros tres serán cajones reutilizados procedentes del actual martillo, tras su reflote y nuevo fondeo en su nueva ubicación.
El presupuesto de licitación del proyecto “Prolongación Dique de la Esfinge, cuarta Fase (Puerto de Las Palmas)” es de 30.921.161,30 euros (más IGIC). La Comisión Europea a través de CINEA (European Climate, Infrastructure and Environment Agency) ha lanzado el Mecanismo Conectar Europa (Connecting Europe Facility - CEF) para articular ayudas a financiación de infraestructuras de transporte. El Puerto de Las Palmas forma parte de la red básica de la Red Transeuropea de Transporte (RTET) 1, por lo que se ha presentado solicitud para obtener subvención para el proyecto. El proyecto tiene con un plazo de ejecución de 18 meses.