El proyecto, con un plazo de ejecución de 10 meses, está respaldado por los fondos PATSYD (Programa de apoyo al transporte sostenible y digital) que forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado con fondos Next Generation EU que gestiona el Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible.
Esta tecnología permitirá eliminar emisiones, ruidos y vibraciones mientras los buques permanecen atracados en puerto.
El proyecto, que supone un nuevo paso en la implantación de la tecnología OPS en el Puerto de Algeciras, recoge hasta cuatro puntos de suministro eléctrico en baja tensión con potencias de hasta 400 kVA y frecuencias 50-60 Hz para embarcaciones tipo fast ferry, además de un un punto de suministro en baja tensión con potencia hasta 250 kVA y frecuencia 50 Hz para el buque de salvamento marítimo.
El Plan de Empresa de la APBA recoge un esfuerzo inversor en OPS para los próximos años de hasta 60 millones de euros para el puerto de Algeciras, que incluye además de los citados, los proyectos de los atraques de la Estación Marítima, así como los proyectos de electrificación de los muelles de las terminales de contenedores y los diques norte y exento.
Los proyectos para dotar de suministro eléctrico OPS a los muelles de Algeciras y Tarifa forman parte de las principales actuaciones de la APBA en su camino en el reto de la descarbonización y se enmarcan en la Estrategia Verde de la institución portuaria.