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La APV avanza los trámites para definir la futura Terminal Integral de Pasajeros

La Autoridad Portuaria de Valencia ha sacado a licitación la redacción del proyecto para adaptar el Espigón del Turia del puerto de Valencia para atraque de cruceros, por un importe de 314.955 euros y un plazo de ejecución de seis meses. La APV inicia así el primero de los pasos para la puesta en marcha de la nueva Terminal Integral de Pasajeros del Puerto de Valencia.

  • Última actualización
    29 enero 2020 17:46

El objeto principal del proyecto, al que ha tenido acceso Diario del Puerto, es el de dotar al Puerto de Valencia de dos nuevos muelles con calado y longitud suficiente para prestar servicio al atraque de cruceros en el Espigón del Turia. Para ello, en la zona norte se deberá establecer un nuevo muelle con una única alineación que unifique las alineaciones de los muelles de Unión Naval de Levante y Espigón del Turia Norte, y que debería tener una longitud mínima de 420 metros, aunque el proyecto contempla una distancia de 540 metros.

El objetivo de esta ampliación en la zona norte del Espigón del Turia es la de poder acoger la escala de un crucero de gran tamaño o de dos que cuenten con una eslora media.

Por otro lado, y para permitir atraques de buques de mayores esloras en la zona sur del Espigón del Turia, se desmantelará la prolongación de 31,75 metros realizada en el testero,que data de 1985, y se instalarán duques de alba en la prolongación del muelle Espigón del Turia Sur, que en total llegará a tener 370 metros de longitud.

En paralelo al alargamiento de los dos muelles, está prevista la adecuación, refuerzo y sustitución del resto de muelles en zona norte y sur del Espigón, así como el dragado de la dársena de Unión Naval de Levante, la dársena del Turia y los nuevos muelles de atraque.

LOS DATOS

540 y 370

La alineación de los muelles de Unión Naval Levante y de la zona norte del Espigón creará uno nuevo de 540 metros, mientras que las actuaciones en la zona sur darán como resultado un muelle de 370 metros.