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La Autoridad Portuaria de Castellón mantendrá por ahora el cierre de parte del muelle del Centenario

La Autoridad Portuaria de Castellón mantendrá cerrada por el momento la parte del muelle del Centenario en el que se están realizando las tareas de desguace del buque “Nazmiye Ana” y en el que, el pasado viernes, fue hallado el cuerpo sin vida del estibador desaparecido.

  • Última actualización
    09 julio 2021 16:15

El Grupo Especial de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil encontraba el cuerpo de David Camañes, de 36 años, tras 41 días de búsqueda ininterrumpida y después de que hayan participado más de 150 personas en los diferentes dispositivos que se han organizado.

El pasado 28 de mayo, a las 20:30 horas, el buque de bandera panameña “Nazmiye Ana”, volcó en el puerto de Castellón y dos personas –un estibador y un tripulante del buque- cayeron al mar. David Camañes era natural de Castellón y llevaba aproximadamente 17 años trabajando de estibador. El tripulante fallecido era de nacionalidad india y tenía 22 años.

El pasado viernes, el Grupo Especial de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil hallaba el cuerpo sin vida de David Camañes, el estibador desaparecido desde el pasado 28 de mayo tras el vuelco del buque “Nazmiye Ana” en el puerto de Castellón 

Desde Coordinadora, el sindicato al que pertenecía el estibador fallecido, se sumaron el pasado viernes “al dolor que están pasando tanto su familia, como sus amigos y al de nuestros compañeros y compañeras del puerto de Castellón que han estado día a día pendientes de la evolución de los trabajos de rescate”. 

El sindicato quiso agradecer “a todas las entidades, organismos públicos y profesionales especializados que han participado en la búsqueda del trabajador portuario con el único objetivo de encontrarlo” y recordó que “nuestro trabajo conlleva riesgos y peligros, por lo que vamos a continuar exigiendo a las empresas el máximo rigor, control, formación y actualización de todos los equipos que sean precisos y con las máximas garantías de calidad y seguridad”.

Ardentia Marine y Blue Tack han sido las empresas encargadas del plan de remoción del buque. En una primera fase, se logró trasladar el buque, mientras que hace unos días se izaba el navío y se colocaba sobre el Muelle del Centenario para su posterior desguace.