BILBAO. El nuevo buque dispone de una propulsión diésel eléctrica, lo que complementado con tecnología de baterías de última generación permite realizar operaciones libres de emisiones y ajustar la potencia generada con la que se necesita en cada momento, optimizando el consumo durante todas sus travesías y reduciendo significativamente el impacto ambiental
MARÍTIMO · Es el quinto carguero híbrido de carga seca que construye para el pool MAAS (Murueta Atlántico Alcudia Shipping), con sede en Bilbao
La botadura del “Bermeo NM” acredita la visión de futuro e innovación de Astilleros de Murueta
La botadura del “Bermeo NM” se celebró tras el aurresku de honor, la bendición del Padre Jon Etxebarria y el corte de cinta de la madrina, Begoña Ocerin. Entre los anfitriones e invitados: Juan Arana, presidente de Astilleros de Murueta (1º izq.); Andoitz Korta, viceconsejero de Industria (3º izq.); Ricardo Barkala, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao (5º izq.); y Carlos Alzaga, diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Diputación Foral de Bizkaia (6º izq.) Foto J.P.
El “Bermeo NM” es un carguero con 6.000 tm de capacidad de carga. Foto J.P.
El buque flota ya en el dique de Astilleros de Murueta en Erandio. Foto J.P.
Temas
Astilleros de Murueta celebró ayer en sus instalaciones de Erandio la ceremonia de bendición y botadura del buque carguero “Bermeo NM”, que construye para el armador MAAS (Murueta Atlántico Alcudia Shipping), con sede en Bilbao.
El “Bermeo NM” transportará carga seca y a granel, y proyectos que por sus dimensiones, peso y complejidad requieren de un sistema especial de transporte, principalmente en Europa, Norte de África y Mar Negro
El “Bermeo NM” entrará a formar parte del pool MAAS (Murueta Atlántico Alcudia Shipping), con sede en Bilbao, que dispone de 14 buques de transporte de todo tipo de carga seca, graneles y grandes proyectos por todo Europa, Norte de África y Mar Negro.
Quinto buque para MAAS
Se trata del quinto barco de la serie 6200 que Astilleros Murueta diseña y construye para el armador MAAS, tras el “Mundaka NM”, el “Katuxa NM” y el “Gernika NM” y el “Arteaga NM”.
De hecho, al igual que en los cuatro buques anteriores, tanto la concepción como el diseño del buque han sido realizados íntegramente por la división de ingeniería de Astilleros de Murueta en colaboración con el armador. El barco se entregará en el segundo trimestre de 2025 y supone la construcción número 332 del astillero.
Proyectos recientes
El trabajo afianza la apuesta de Astilleros de Murueta por los diseños de buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación, que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles.
Los últimos proyectos del astillero vasco han ido en esa línea de alta innovación, como la construcción de buques con propulsión LNG, el buque “Oizmendi” (2018), primer buque de suministro de LNG (Gas Natural Licuado) de España y el “Ibaizabal Quince” (2020), primer remolcador de puerto propulsado con (LNG) de España; buques de propulsión eléctrica con tecnología híbrida, diésel eléctrica y baterías, como el “Bahía Levante” (2022), oil tanker híbrido cero emisiones tanto acústicas como de CO2 en puerto, debido a la incorporación de baterías, junto a los nuevos buques también diesel eléctricos de carga seca en construcción para Murueta Atlántico Alcudia Shipping. (MAAS).
EL DATO
332
Nº CONSTRUCCIÓN. El “Bermeo NM” se entregará en el segundo trimestre de 2025 y supone la construcción número 332 del astillero.
El nuevo buque híbrido de carga seca “Bermeo NM” tiene una eslora total de 103,40 metros y una manga de 15,60 metros. Está diseñado para una tripulación de 11 personas y su capacidad de bodega es de 8.050 metros cúbicos, con una capacidad de carga de 6.000 mt. Alcanza una velocidad de 13,50 nudos y tiene un peso muerto de 6.200 mt.
Astilleros de Murueta, tradición innovadora
Astilleros de Murueta es un grupo industrial fundado en 1943, que cuenta con dos factorías: una en la ría de Urdaibai (Murueta) y otro en la ría de Bilbao (Erandio), que en total da empleo a más de 500 personas contando la plantilla propia y la industria auxiliar. Astilleros de Murueta es una empresa dedicada al diseño y construcción de buques innovadores y de alto valor tecnológico.
En la actualidad, Astilleros de Murueta tiene una carga de trabajo de tres buques: el arrastrero congelador “Kaassassuk”, que está construyendo para la compañía groenlandesa Royal Greenland; el quimiquero “Bahía Candela”, que está construyendo para Murevi Energy; y el carguero “Busturia NM”, que está construyendo para Murueta Atlántico Alcudia Shipping (MAAS) en su factoría de Murueta.