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MARÍTIMO · Según las previsiones de las 100 primeras navieras del mundo recogidos por la consultora Alphaliner

La capacidad mundial ofertada por las navieras crecerá casi un 25% en los próximos años

La capacidad mundial ofertada por las navieras crecerá casi un 25% en los próximos años

La capacidad actual ofertada por las navieras en el transporte marítimo mundial de contenedores supera los 31 millones de TEUS.

A la vista de los pedidos de nuevos buques ya comprometidos por las 100 primeras navieras del mundo, la capacidad de la flota mundial de buques portacontenedores va a crecer un 23,5% en el medio plazo.

valencia. Según los datos de la consultora Alphaliner, la capacidad actual de la flota, a fecha 31 de diciembre de 2024, es de 31.432.819 TEUs. Los pedidos ya comprometidos de nuevas unidades sumarán 7.414.423 TEUs adicionales, por lo que se alcanzará la cifra 38.847.242 millones a lo largo de los próximos meses, conforme se vayan entregando nuevos buques y sean puestos en servicio.

Si bien la capacidad crecerá el 23,5% citado, el número de buques nuevos no crecerá a dos dígitos, pero sí lo hará un 8,5% al sumar 618 unidades nuevas y alcanzar un total de 7.806 buques portacontenedores en servicio.

Las navieras que más van a incrementar su capacidad en los próximos meses van a ser, por este orden, MSC (2 millones de TEUs); CMA CGM (1,1 millones de TEUs); COSCO (0,9 millones de TEUs); Maersk (0,7 millones de TEUs); ONE (0,6 millones de TEUs); Evergreen (0,57 millones de TEUs) y Hapag-Lloyd (0,46 millones de TEUs).

La naviera Wan Hai incrementará la capacidad de su flota en 208.339 TEUs, lo que le permitirá ingresar en el TOP 10. También sensible será la subida de Pacific International Line, que sumará 230.984 TEUs de capacidad

Llama la atención el fuerte crecimiento de la compañía Wan Hai, que con un incremento de la capacidad de su flota de 208.339 TEUs podrá ingresar en el TOP 10.

También sensible será la subida de Pacific International Line, que sumará 230.984 TEUs de capacidad.

EL DATO
7.190

buques. A 30 de diciembre de 2024, las 100 primeras navieras del mundo mantienen activos un total de 7.190 buques, con una capacidad global de 31.423.668 TEUs y un tonelaje de 372.464.782 toneladas, según datos de Alphaliner.

Pocos cambios

Más allá de la entrada de Wan Hai en el TOP 10 (que ocupará la octava posición del ranking desplazando a la israelí ZIM y a la taiwanesa Yang Ming a las posiciones décima y undécima, respectivamente), a medio plazo no se prevén más cambios de posición entre las diez primeras navieras del mundo, pese a que la francesa CMA CGM, en tercera posición, se acerca con claridad a la compañía danesa Maersk.

EN DETALLE

La capacidad mensual desplegada en las rutas transpacíficas es de 562.418 TEUs, frente a los 474.527 de las rutas entre Extremo Oriente y Europa o los 148.012 TEUs de la ruta transatlántica.

MSC afianza su liderazgo

Mediterranean Shipping Company (MSC) cerró el pasado año 2024 consolidándose como la primera naviera de todo el mercado marítimo mundial en cuanto a capacidad ofertada se refiere. Concretamente, a fecha del pasado 30 de diciembre, la compañía suiza contabilizaba 6.305.163 TEUs, un 20,2% del total, según datos de la consultora Alphaliner.

Este mes de enero se cumplen tres años desde que la compañía de la familia Aponte consiguiera superar a Maersk como primera naviera del mundo en capacidad de TEUs desplegada.

Desde entonces, lejos de contener su crecimiento, ha seguido ampliando la brecha y las proyecciones marcan una escalada sin parangón que le podría llevar a superar los ocho millones de TEUs conforme vaya poniendo en servicio los nuevos buques que tiene previsto activar en los próximos meses.

En los tres últimos años la compañía ha pasado de ofrecer una capacidad de 4,2 millones de TEUs a 6,3. Del total, 3,3 millones pertenecen a buques de su propiedad (586 unidades), mientras que los 2,99 millones restantes los contabiliza en barcos charteados para operar en sus servicios. MSC tiene pendientes 131 pedidos de buques que supondrán sumar 2 nuevos millones de TEUs a su capacidad total.

La segunda naviera del mundo en cuanto a capacidad sigue siendo la danesa Maersk, con 4.414.724 TEUs, un 14,1% del total. A continuación, se sitúan CMA CGM (3.828.172 TEUs y una cuota del 12,3%); COSCO (3.318.428 TEUs; 10,6%) y Hapag-Lloyd (2.330.943 TEUs y un 7,5% del total).

Las tres primeras navieras del mundo acaparan el 40,5% de la flota marítima mundial de contenedores, mientras que las cinco primeras superan el 58,5%.