TARRAGONA · La nueva rotonda, con un diámetro exterior de 96 metros, se situará en el cruce entre la C-31B, la TV-3146 y el nuevo acceso en la ZAL, facilitando de esta forma la entrada de todo tipo de vehículos, especialmente camiones, hacia las empresas logísticas que en un futuro se implantarán en la zona. La obra también incluirá la construcción de los ramales de conexión y tareas complementarias como los elementos de drenaje, señalización, balizamiento y alumbrado. Las obras tienen una inversión prevista de 3,1 millones de euros (IVA incluido) y se prevé que se inicien este mes de enero con plazo de 10 meses.
La construcción de la rotonda de acceso a la ZAL del Puerto de Tarragona empezará este enero
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El Govern de la Generalitat publicó el 23 de noviembre la adjudicación a la empresa Tecnología de Firmas para la construcción de la rotonda de acceso a la ZAL del Puerto Tarragona, un proyecto que fue licitado por el Govern de la Generalitat el pasado mes de junio de 2023 y sostenido económicamente por parte de la Autoridad Portuaria de Tarragona
Colaboración Govern de la Generalitat-PortTarragona
En octubre de 2022 el Govern de la Generalitat aprobó la suscripción de un convenio de colaboración entre el Departamento de Territorio y la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) para la construcción de una rotonda en la carretera C -31B (Autoría Salou-Tarragona) que permitirá conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Tarragona con la red viaria del entorno.
El convenio establece que la Generalitat de Catalunya es la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,1 millones de euros que financiará íntegramente el Puerto de Tarragona. Esta actuación se enmarca en el plan especial de infraestructuras de los accesos a la ZAL que abarca todas las conexiones de este espacio logístico de cerca de 1 millón de metros cuadrados con las carreteras principales.
Desarrollo de la ZAL
La construcción de la rotonda es un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona en este espacio
·Vial Perimetral: Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectan la ZAL en las carreteras del entorno. Esta obra se adjudicó en septiembre de 2021 a la UTE formada por Eiffage-GICSA-Morell por importe de 3.337.868,96€ (sin IVA). Las tareas se iniciaron el 25 de octubre de 2021 y en estos momentos ya están finalizadas. Las obras consistieron en la ejecución del vial interior que conectará la ZAL con las diferentes carreteras y puntos de conexión con la red general de carreteras del territorio. Cuenta con 1.300 metros de carretera, cuatro carriles, dos por sentido, con dos rotondas intermedias.
·Acceso soterrado: El pasado mes de junio, la APT publicaba la licitación del acceso soterrado (por debajo de la carreteraC-31b) para conectar el Vial Perimetral con la C-31 en la rotonda de la Piconadora y con el vial exclusivo para vehículos pesados. Este nuevo acceso permitirá conectar la ZAL las vías de alta capacidad A-7 y AP-7. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de adjudicación de 5.258.338,78€ (IVA excluido). Las obras se están ejecutando actualmente y se prevé que finalicen durante el mes de junio de 2024
·Desvío del canal de drenaje: Este canal que transcurría por medio de los terrenos se rehabilitaron mediante el proyecto de restauración y ordenación de Els Prats de Albinyana, integrados dentro de la Red Natura 2000, por lo cual debe desviarse para evitar que pase por medio de esta zona natural.
El Puerto Tarragona también inició las obras de desvío del canal de drenaje de las aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la Zona de Actividad Logística (ZAL). El proyecto tenía un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros. Se trata de una intervención finalizada durante el mes de junio de 2023