El recinto de la comarca valenciana del Camp de Morvedre cierra el mes de enero con un tráfico de gas natural disparado un 151,46%
VALENCIA. La crisis gasística generada a nivel internacional ha reforzado el papel del Puerto de Sagunto como recinto de reserva estratégico del gas natural en el Mediterráneo Occidental. En enero de este año, los muelles del enclave han gestionado 326.798 toneladas de esta fuente energética frente a las 129.963 toneladas de enero de 2021, es decir, un 151,46% más. La incertidumbre generada por el conflicto entre Rusia y Ucrania, el cierre de uno de los gaseoductos que proceden de Argelia y la coyuntura internacional han posicionado a recintos con regasificadoras como el de Sagunto como puerta de entrada de esta fuente de energía.
El año ha comenzado con la tónica del último trimestre de 2021 cuando se disparó el tráfico de gas natural en el recinto saguntino. Así, según los datos de Valenciaport, en 2021 el puerto gestionó 2.089.433 toneladas de gas natural. Argelia fue el país que más movilizó con el 35,5% del total del tráfico de este producto, seguido por Estados Unidos con el 25,3%, Nigeria con el 9%, Qatar con el 4,5%, China con el 3,6%, Japón con el 3,5% y Rusia con el 3,5%.
De hecho, la planta de regasificación de Sagunto ha aumentado un 32% su producción en 2021, con un total de 27.247 GWh frente a los 20.659 GWh producidos el año anterior. En total, la planta ha manipulado 1,88 millones de toneladas de GNL. Estos datos suponen que Saggas ha regasificado el 12,6% del GNL introducido en el sistema gasista español.
En 2021, Saggas ha descargado 38 buques procedentes, de países como Argelia, Estados Unidos, Nigeria, Qatar, Rusia, Egipto, Trinidad y Tobago, Guinea Ecuatorial y Perú. Asimismo, la planta ha cargado 7.824 camiones cisterna, con un total de 146.461 toneladas, y ha realizado seis operaciones de carga a buques, a los que ha suministrado 213.996 toneladas de GNL.
Actualmente, la planta se encuentra inmersa en el proyecto de adaptación de su muelle para poder atender cargas de GNL a pequeños buques para permitirles, a su vez, suministrar este tipo de combustible a otros barcos. Este proyecto, que tiene como plazo de ejecución hasta este año, se enmarca en el programa “LNGHive2: Infrastructure and Logistics Solutions”, cofinanciada por el mecanismo Conectar Europa (CEF) de la Comisión Europea.
Crecimiento del 2%
A nivel global, los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia gestionaron el pasado mes de enero 6.961.471 toneladas lo que representa un crecimiento del 2,06%. En ese sentido, el inicio del año también está marcado por la actividad exportadora e importadora de las empresas españolas. El Puerto de Valencia ha movilizado 81.836 contenedores llenos de carga (exportación) que suponen un 7,03% más que en enero de 2021, mientras que los llenos de descarga (importación) han ascendido a 71.487, con un incremento del 9,14%. En cambio, los TEUs de tránsito se han reducido cerca de un 6% en el primer mes del año, mientras que los vacíos han subido un 1,6%. En conjunto, el número de contenedores en enero ha ascendido a 465.171 TEUs, cifra ligeramente superior al mismo mes de 2021.
También hay que señalar que en enero de este año se han movilizado 43.323 automóviles, un 1,42% más y el tráfico ro-ro ha alcanzado las 950.920 toneladas, un 5,59% por encima del mismo mes de 2021. Un dinamismo que se ha trasladado al transporte que ha llegado o salido por ferrocarril que ha aumentado un 21,65%. Respecto a pasajeros, el año ha comenzado con más de 50.000 movimientos, tanto en línea regular como cruceros, frente a los 20.000 del ejercicio anterior.
En términos interanuales (comparativa entre febrero de 2021 y enero de 2022), el total de mercancías gestionadas ha ascendido a 84.981.866 toneladas, un 4,73% más que el mismo periodo del ejercicio anterior. En cuenta al número de TEUs, éstos alcanzaron los 5.604.741, con un incremento del 2,92%. En este apartado, los llenos dedicados a exportación fueron 1.086.776, con una subida del 13,03%, mientras que los de importación aumentaron un 18,46%. Por su parte, los de tránsito disminuyeron un 4,23% en el caso de los llenos, y bajaron un 15,8% en los vacíos, siguiendo la tónica de este mes de enero.
Los vehículos, al alza
Por lo que respecta al tráfico de mercancías por sectores, los vehículos y elementos de transporte, con 912.242 toneladas, sigue siendo la industria que más mercancía moviliza Valenciaport, con un inició del año con un incremento del 6,29% respecto a enero de 2020. A continuación, se sitúa la industria agroalimentaria que ha movilizado un total de 703.866 toneladas con una subida del 8,47%, seguido por los materiales de construcción con 642.574 toneladas y un aumento del 6,27%. En este apartado, hay que destacar los productos energéticos, con 381.604 toneladas de mercancías movilizadas, de las que el 85,6% corresponde a gas natural. En concreto, por el Puerto de Sagunto se han movido en el primer mes de este año 326.796 toneladas de esta mezcla de hidrocarburos, un 151% más que el ejercicio anterior.
En cuanto a los mercados, China se reafirma en el primer mes del año como el principal socio de Valenciaport a pesar de presentar un ligero retroceso. El comercio con el gigante asiático ha sido de 598.661 toneladas (un 2,2% menos) y 52.564 contenedores (3,82% menos). En cambio, Estados Unidos ha experimentado un dinamismo con 687.680 toneladas gestionadas (16,73%) y 42.766 TEUs (1,1%). Las mayores subidas en el tráfico de mercancías han sido Nigeria (120,5%), Países Bajos (95,6%), Reino Unido (80,5%) y Brasil (58,5%).
Por áreas geográficas, el principal mercado es Mediterráneo-Mar Negro con 1.913.047 toneladas de mercancías gestionadas y un descenso del 5,2%, seguido por Lejano Oriente con 850.651 toneladas, que sube un 4%. En este apartado, hay que destacar la actividad de regiones como USA Atlántico Sur y Golfo (56,4%), Europa Atlántica (56,3%) y Sudamérica Atlántico (55,5%).
