Menú
Suscripción
· La Asamblea de la organización, celebrada en el Edificio del Reloj de Valenciaport, aprueba la Declaración de Valencia

La ESPO pide “inversiones constantes” para mejorar infraestructuras portuarias críticas

La Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) demanda durante su Asamblea General celebrada en Valencia un mayor compromiso de las administraciones con el desarrollo de las infraestructuras portuarias y subraya su papel en la lucha contra el cambio climático.

valencia. Los miembros de la ESPO presentes en la Asamblea celebrada ayer en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia han hecho pública la Declaración de Valencia, donde se pone en valor la labor fundamental de los puertos europeos en el empoderamiento de Europa y su aportación en la lucha contra el cambio climático, el desarrollo de las ciudades y la actividad económica.

La organización demanda a los poderes públicos “apoyo financiero y no financiero” para que los puertos “sean robustos y resistentes a la hora de seguir sus estrategias”, así como “continuar con sus vías de descarbonización”.

Así, desde la ESPO reclaman “inversiones constantes y urgentes para salvaguardar y seguir mejorando las infraestructuras portuarias críticas”, necesarias para optimizar la conectividad marítima y del interior de los puertos “para que estos sigan siendo nodos esenciales en la cadena de suministro”, garantizando la movilidad de los “actores estratégicos en el nuevo panorama energético”.

Por otro lado, la entidad recuerda el rol “estratégico” de los puertos a lo largo de las últimas crisis. “Los puertos son socios clave para la futura sostenibilidad y resiliencia de Europa y son más necesarios que nunca”, afirman desde la ESPO, por lo que es imprescindible que “los gobiernos potencien el ecosistema portuario europeo a todos los niveles” para intensificar este papel y dar “pleno reconocimiento a su contribución crucial a la descarbonización y fortalecimiento de Europa”.

La ESPO es consciente del papel que jugarán los puertos en el actual conflicto entre Rusia y Ucrania, ya que “vuelven a desempeñar un papel crucial para mantener operativas las cadenas de suministro y establecer nuevas rutas alternativas, incluidas las vías humanitarias y las vías de solidaridad para las exportaciones ucranianas”. En ese sentido, el sistema portuario europeo es fundamental “para salvaguardar el suministro de energía y reducir la dependencia energética de Rusia”, ya que permitirá la creación de rutas alternativas para el suministro y aumento del almacenamiento de gas. Al mismo tiempo, “serán fundamentales para intensificar los esfuerzos de preparación de un panorama energético sin combustibles fósiles en Europa”.

EN DETALLE

La ESPO es una organización creada en Bruselas en 1993 de la que forman parte los puertos europeos, garantizando que los recintos marítimos tengan una voz clara en la Unión Europea. Representa los intereses comunes y promueve los puntos de vista y valores comunes de sus miembros ante las instituciones europeas y sus responsables políticos. Ayer se reunió su asamblea para trazar la Declaración de Valencia.

Conferencia Anual

La ESPO celebra mañana en la capital del Turia su Conferencia Anual, un evento que reúne a más de 200 responsables de los principales recintos portuarios europeos, instituciones y administraciones para abordar el potencial de los puertos de Europa. Un foro de análisis y debate sobre los retos del sistema portuario europeo marcados por la crisis sanitaria mundial o la situación geopolítica con situaciones como la invasión rusa en Ucrania o las incertidumbres energéticas.

Este entorno precisa de unos puertos ágiles y resistentes a los conflictos que garanticen el suministro de materias primas y bienes, y a su vez, comprometidos con la sostenibilidad y la descarbonización.

El evento será inaugurado por el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; la consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movidad, Rebeca Torró; la presidenta de ESPO, Annaleena Mäkilä, y el presidente de la Autoridad Portuaria de València (APV), Aurelio Martínez. Durante los dos días que dura la conferencia que se celebra en la Ciudad de las Artes y las Ciencias, se realizarán diversas mesas de debate y ponencias con los principales expertos internacionales del transporte marítimo.

Las cuatro claves de la Declaración de Valencia

Para que los puertos desempeñen este papel estratégico y esencial tanto en la recuperación como en la descarbonización y empoderamiento de Europa, la ESPO cree que los puertos deben ser potenciados de cuatro maneras:

1. El papel estratégico y esencial de los puertos y sus organismos gestores debe ser plenamente reconocido por las instituciones europeas y los gobiernos nacionales, regionales y locales. Los puertos y sus infraestructuras deben ser considerados como activos estratégicos por las administraciones.

2. Los puertos deben tener prioridad en los planes de inversión nacionales y de la UE. En un contexto económico globalmente difícil, caracterizado por la subida de los tipos de interés, la inflación, el fuerte aumento de los precios de la energía y la perturbación de los mercados de materias primas, habrá que establecer prioridades financieras. Los puertos deben considerarse en ese contexto.

3. Los puertos desempeñan funciones específicas y tienen perfiles diferentes. Por lo tanto, los organismos gestores de los puertos deben identificar e impulsar, junto con sus partes interesadas, las inversiones que más valor añadido aportan y que mejor contribuyen a la consecución de los objetivos de descarbonización y repotenciación de Europa de la UE en sus contextos individuales. Los puertos deben contar con las herramientas y deben recibir apoyo para desarrollar el mejor caso de negocio y la mejor opción económica para cumplir con su misión y evitar los activos varados.

4. Los puertos de Europa deben poder contar con un marco legislativo y un clima de inversión que les permita planificar a largo plazo y, al mismo tiempo, seguir siendo ágiles y flexibles para poder responder rápidamente a las cambiantes realidades económicas, geopolíticas y medioambientales. Los procedimientos de autorización y los procesos de financiación, así como otros procedimientos administrativos, deben acelerarse y aplicarse en coherencia con los objetivos generales de la UE y no deben retrasar innecesariamente la realización de los proyectos.