De esta forma, transcurrida la etapa más dura del conflicto que ha enfrentado a las partes, con una huelga de 57 días entre octubre y diciembre con la que los sindicatos presionaron para hacer valer sus reivindicaciones, y desactivada mediante la hoja de ruta impulsada por el Ministerio de Trabajo y Economía Social, el arbitraje obligatorio que reclamaban las empresas y la Autoridad Portuaria de Bilbao, el futuro del convenio colectivo de la estiba en el Puerto de Bilbao descansa en la mesa de negociación que en un plazo de diez días deberá reunirse de nuevo para tratar los temas pendientes de resolución.
Así lo establece el documento del Ministerio de Trabajo del pasado jueves, denominado “Compromiso de cierre de la Hoja de Ruta”, en el que en el último de sus siete puntos, establece que las partes se comprometen a que “la mesa del convenio para continuar la negociación de los puntos reflejados en este documento, y del resto de materias correspondientes, se reunirá en el plazo de 15 días”.
Nueva cita
La fecha de esta primera reunión entre empresas y sindicatos de Bilboestiba CPE después de que la directora general de Trabajo, Verónica Martínez Barbero, diera por finalizada la llamada “Hoja de ruta para una salida negociada al conflicto de la estiba en el Puerto de Bilbao”, será fijada probablemente mañana 20 de enero, fecha en la que está prevista la reunión del Consejo de Administración de Bilboestiba CPE.
Relevo de Ortíz de Zárate
Asimismo, es probable que en dicha reunión se designe el nombre de la persona que sustituirá a Peli Ortiz de Zárate en la dirección general de Bilboestiba CPE, quien hace varias semanas comunicó su decisión de abandonar el Centro Portuario de Empleo de Bilbao para continuar su carrera profesional en una empresa especializada en la gestión de Recursos Humanos.
Órtiz de Zarate, que ha participado en todo el proceso de negociación con los sindicatos, se incorporó a la Sociedad de Estiba y Desestiba del Puerto de Bilbao (Bilboestiba) en 2009 y se incorporará a su nuevo destino antes de dos meses.
Antes de la primera reunión que mantengan los representantes de las empresas y de los trabajadores en los próximos días, los sindicatos celebrarán sus respectivas asambleas para valorar el preacuerdo alcanzado la pasada semana en Madrid y definir la estrategia a seguir en la nueva fase de negociación del convenio colectivo.
Cabe recordar que el documento “Compromiso de cierre de la Hoja de Ruta”, tal y como ya publicó este Diario el pasado viernes, fue suscrito por tres de los cinco sindicatos que componen el Comité de Empresa de Bilboestiba y que en número de delegados suponen el 75% del total de los estibadores del Puerto de Bilbao.
Dudas entre sindicatos
Así, el documento del acuerdo fue rubricado por Coordinadora (6 delegados), UGT (3) y Kaia (1), en tanto que ELA (2) y LAB (1) rehusaron hacerlo. ELA sostiene que “no se ha alcanzado un compromiso claro para reducir la eventualidad en el Puerto de Bilbao, dejándolo a ser negociado en el proceso que se abre ahora, y en el que las empresas ya han dejado clara y manifiestamente su posición de no solucionar este problema, sino más bien agravarlo teniendo en cuenta sus planteamientos”.
Por su parte, para el sindicato LAB, el preacuerdo firmado en Madrid “debería tener como finalidad la firma del convenio, pero no compartimos las bases en las que se apoya, ya que no atiende a ninguna de las peticiones que motivaron la huelga y dibuja un futuro muy incierto para los más de 100 eventuales que llevan más de 12 años prestando servicio en el puerto de Bilbao con contratos por día de trabajo”, según asegura la organización sindical.