VALENCIA. Con ello, la compañía señala en su informe que la fiabilidad de las programaciones de las navieras se ha estabilizado en la franja del 50% al 55%. “Aunque decepcionantemente baja”, señala Sea-Intelligence, “la mínima volatilidad de este año da a los cargadores una idea relativamente buena de lo que pueden esperar a mitad de mes”.
En términos interanuales, la fiabilidad de la programación en agosto de 2024 fue -10,2 puntos porcentuales inferior. El retraso medio de las llegadas de los buques aumentó 0,03 días de media a 5,28 días, sólo superado por los máximos de la pandemia de 2021-2022. En términos interanuales, la cifra de agosto de 2024 fue 0,62 días superior.
Por lo que respecta a las navieras, Maersk fue la más fiable de las 13 estudiadas por la consultora durante el mes de agosto, con un porcentaje que alcanzó el 54,7%, seguida por Hapag-Lloyd con un 54,3%. Otras 8 navieras superaron el 50% de fiabilidad, pero la diferencia entre Maersk y la naviera menos fiable aumentó a 17,5 puntos porcentuales, la cifra más alta de todo 2024.
Asimismo, nueve navieras mejoraron este ratio respecto al mes de julio, con HMM con el mayor incremento en puntos porcentuales, 7,4. Con respecto al mes de agosto de 2023, solo HMM y Yang Ming registraron mejoras, mientras que hubo 6 compañías con descensos de dos dígitos con respecto al octavo mes del pasado año.