GÉNOVA. CLIA – voz de la industria a nivel mundial – estima que serán necesarias 44.000 toneladas de combustibles marinos sostenibles para 2025 y, de este modo, estar alineados con los objetivos de descarbonización fijados por la Unión Europea para 2030.
Además, ha anunciado que en estos momentos la cartera de construcción consta de 55 barcos, lo que supondrá una inversión de 33.900 millones de euros en los próximos cinco años. Los barcos de crucero actuales, y los que debutarán próximamente, están entre los más avanzados y energéticamente más eficientes en la historia: las compañías de cruceros siguen innovando para alcanzar las cero emisiones para 2050.
Mientras continúa la inversión en tecnologías marítimas, la disponibilidad de combustibles marinos sostenibles a escala es la pieza que falta en este rompecabezas. Por ello, CLIA insta a los gobiernos a acelerar la transición a través del establecimiento de objetivos de producción más ambiciosos, especialmente para combustibles sintéticos y biocombustibles.
El presidente de CLIA, Jason Liberty, asegura: “La industria de cruceros está haciendo grandes inversiones para sentar las bases de un futuro con combustibles cero / bajas emisiones. La colaboración de nuestros líderes mundiales y los agentes del cambio es esencial para asegurar que los combustibles marinos sostenibles estén disponibles a escalas y sean asequibles”. “Deseamos reforzar nuestra colaboración con puertos, gobiernos y comunidades para que la transición verde del transporte marítimo sea una verdadera realidad”, concluye Liberty.