La segunda convocatoria del Plan de Impulso al Emprendimiento para la Innovación en el Sector Portuario, Ports 4.0, impulsado el sistema portuario español a través de Puertos del Estado, ha resuelto financiar 30 proyectos pre-comerciales en todo el país, de los que ocho (el 26,6%) cuentan con el respaldo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas como agente facilitador, sede o carta de apoyo. Un destacado porcentaje de éxito que evidencia el rumbo innovador de Puertos de Las Palmas.
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, señala que “en el actual contexto de revolución industrial 4.0, las autoridades portuarias debemos trabajar con el sector privado para adaptarnos a los cambios y mejorar la competitividad de los puertos”.
En esta segunda convocatoria de Ports 4.0 (con presentación de propuestas en junio de 2022 y publicación de la Resolución Provisional en octubre de 2023) han conseguido financiación 30 proyectos pre-comerciales de 116 presentados. Entre los 30 proyectos pre-comerciales con financiación se encuentran cuatro proyectos con el respaldo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas como agente facilitador o como sede para su desarrollo, y otros cuatro con carta de apoyo.
Agente facilitador
- Proyecto Silex, presentado por la empresa Apsu Agua Limpia SL. Tiene como objetivo el desarrollo de un sistema filtrante que adsorbe los gases de la combustión de los motores de los barcos y que los reforma en sales neutras para el medioambiente, esto se hará con un reactor de microondas prototipo, que trabajará de manera continua.
- Proyecto Carbón Wave Gauge, presentado por las empresas Vázquez Torres Ingeniería, SL y Automation Designs and Custom Applications, SL. Tiene como objetivo el desarrollo de un sistema portátil de medida de oleaje y mareas de precisión en tiempo-real, basado en una nueva tecnología de medición utilizando hilos de fibra de carbono.
- Proyecto Beta-Blue, presentado por la empresa Tiamat Energy SL. Tiene como objetivo el desarrollo de los prototipos y su ensayo en entorno real de un sistema de generación de energía undimotriz (del oleaje) para su integración como sistema de alimentación de energía en las señales marítimas de balizamiento.
- Proyecto Smart Coast AI Solutions 4.0, presentado por el consorcio QAISC (Qualitas Artificial Inteligence and Science, S.A) – Plocan. Tiene como objetivo el diseño y desarrollo de soluciones aplicadas en la costa y el espacio marítimo portuario basadas en Inteligencia Artificial (IA) para permitir la automatización del transporte marítimo de forma eficaz y sostenible, apuntando a la navegación autónoma con propulsión ecológica y controlado desde centros de control de servicio en tierra.
Carta de apoyo
- Proyecto Docking Assistant. Tiene como objetivo desarrollar un sistema de asistencia en las operaciones de atraque de buques que permitirá impulsar el sector portuario, convirtiéndolo en una fuente de innovación capaz de hacer frente a los retos en la mejora de la eficiencia y seguridad de los servicios portuarios y operaciones en puerto.
- Proyectos de desarrollo de un sistema de detección in situ de contaminantes en entornos portuarios. Tiene como objetivo diseñar y desarrollar un equipo de muy pequeño tamaño, basado en espectroscopía Raman y SERS (Surface Enhanced Raman Scattering).
Proyecto Compass+. Tiene como objetivo evaluar los efectos producidos sobre los buques atracados por el paso de embarcaciones en su tránsito por el puerto, en combinación con los agentes del medio físico mediante una herramienta de software integrada, totalmente alineada con el concepto Smart Port 4.0.
Proyecto Prestamar. Tiene como objetivo mejorar la seguridad y eficiencia de las operaciones de transferencia de carga de buques en terminales portuarias mediante una herramienta de software integrada y totalmente alineada con el concepto Smart Port 4.0.
