Las terminales gestionadas por CSP Spain lograron cerrar el año 2021 con un tráfico total superior a los 3,6 millones de TEUs, un punto por encima de los resultados de 2019.
valencia. Las terminales gestionadas por COSCO Shipping Ports en España - CSP Iberian Valencia Terminal y CSP Iberian Bilbao terminal, además de las plataformas ferroviarias de Zaragoza y Madrid - lograron el pasado año esquivar los embates provocados por los desajustes de las cadenas de valor mundiales y cerrar 2021 en positivo, unas cifras que además han permitido constatar que esas mismas instalaciones han logrado superar los niveles prepandemia.
El pasado año, las terminales gestionadas por CSP Spain acumularon un tráfico total de 3,621 millones de TEUs, lo que supone un crecimiento del 6,9% respecto el cierre de 2020, un ejercicio especialmente marcado por la incidencia de la COVID-19. Esta cifra es aún más llamativa si se la compara con la de 2019, cuando se contabilizaron 3,585 millones de TEUs. Es decir, las terminales españolas de COSCO superaron en un punto las cifras de 2019, año prepandemia.
Hay que puntualizar, no obstante, que el operador chino fue uno de los más afectados a nivel global durante las semanas iniciales del estallido de la pandemia, cuando China cerró su actividad industrial, y por tanto sus exportaciones, a finales de 2019. En ese sentido, los datos de ese mismo año de CSP Spain se vieron afectados, sobre todo los del mes de diciembre.
EL DATO
35.900
TEUs más. Las terminales españolas de COSCO movieron 35.900 TEUs más en 2021 frente a las cifras de 2019.
Así, en el último mes de 2021, las plataformas españolas de COSCO acumularon 305.400 TEUs, tres puntos por encima de lo registrado en diciembre de 2020. El salto es mucho mayor si se cogen las cifras de 2019, cuando se contabilizaron 237.300 TEUs, un 28,6% más.
Global
La zona Overseas de CSP, que engloba sus terminales fuera de China y que incluye instalaciones en Europa, Estados Unidos (Seattle), África (Egipto), Oriente Medio (Abu Dhabi) y Asia (Corea del Sur y Singapur), cierra el pasado año con cifras positivas. En el último mes del año experimentaron un incremento del 1,1%, al mover 2,535 millones de TEUs, lo que deja el acumulado desde el mes de enero en 30,011 millones de TEUs, un 5,5% por encima de lo registrado en 2020.
A nivel global, la red mundial de terminales de COSCO Shipping Ports cerró 2021 superando los 105,576 millones de TEUs, lo que supone un incremento del 3,7% respecto 2020, y sobrepasando en casi tres millones de TEUs los parámetros de 2019.
En el mes de diciembre, el operador movió 8,53 millones de TEUs, medio punto por debajo de lo registrado en 2020.
Nuevo buque semisumergible
COSCO Shipping Specialized Carriers ha recibido el buque “Xin Yao Hua”, un buque semisumergible especializado en el transporte de carga de grandes dimensiones, que se suma a la flota de embarcaciones de estas características de la naviera. Con este noveno semisumergible, la compañía cuenta con la flota más grande del mundo de buques del tipo heavy lift.
Construido por Guangzhou Shipyard International Company Limited, el barco fue bautizado en las instalaciones de estos astilleros el pasado 19 de enero y próximamente ya empezará a realizar operaciones de transporte de grandes estructuras como, por ejemplo, partes de plataformas petrolíferas o de gas, aerogeneradores, o grandes grúas para terminales portuarias.
El “Xin Yao Hua”, con 225 metros de eslora, 57 metros de manga y 30,5 metros de calado, es el segundo barco más grande de estas características construido en China y, con un peso muerto de 80.000 toneladas, puede navegar a una velocidad máxima de 14,5 nudos.
