Los graneles sólidos llevan a Marín a un mes de enero récord
Los tráficos del Puerto de Marín crecieron en 2023 respecto al anterior ejercicio.
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La Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra ha registrado un movimiento de mercancías por encima de las 300.000 toneladas en enero, principalmente motivado por las importantes descargas de graneles sólidos.
MARÍN. En su primera sesión del año, el Consejo de Administración de la autoridad portuaria, como máximo órgano colegiado de decisión del puerto, recibió información sobre el balance de gestión portuaria del año 2023, a cargo de su presidente Jose Benito Suárez Costa.
El ejercicio 2023 finalizó con un movimiento de 2.120.417 toneladas de mercancía, prácticamente manteniendo las cifras del ejercicio precedente que se cerró con 2.117. 937 toneladas.
Suárez Costa explicó a los consejeros que el mantenimiento de los servicios marítimos regulares, la consolidación del tráfico de graneles agroalimentarios y la fidelización del movimiento de mercancías estratégicas como la pasta de papel, los productos siderúrgicos o el pescado congelado, permitieron al puerto mantenerse por encima de los dos millones de toneladas en un contexto económico complejo para el comercio internacional de mercancías.
El Puerto de Marín ha logrado un ejercicio más mantener un equilibrio entre la mercancía general y los graneles sólidos
“A pesar de que el tráfico medio del sistema portuario estatal se redujo en un 3,3% en 2023, Marín ha conseguido mantenerse, lo cual es un logro importante”, añadió el presidente. En cuanto a la distribución de la mercancía en 2023, el Puerto de Marín ha logrado un ejercicio más mantener un equilibrio entre la mercancía general (50,74% del tráfico total) y los graneles sólidos.
En el balance destaca el 13,7% de crecimiento de la mercancía general convencional (no contenerizada), gracias a la recuperación del tráfico de pasta de papel que en 2022 se había visto reducido por el cese temporal de actividad de la fábrica de Ence a consecuencia de una persistente situación de sequía. También se aprecia un notable incremento en el capítulo de cereales y sus harinas, con una subida del 13,55% o el trigo con un 38% de subida.
Otro de los datos más destacables del balance del año es el incremento en el movimiento de ferrocarril para tráficos tanto de entrada como de salida del recinto portuario y que alcanzó en 2023 las 383.688 toneladas. “Esto sitúa nuevamente al Puerto de Marín como líder en intermodalidad portuaria con un 18% de participación del ferrocarril en la operativa portuaria”, señaló Jose Benito Suárez Costa.
Ampliación de plazo de la terminal de Pérez Torres Marítima
Entre otros asuntos, el Consejo de Administración aprobó la ampliación en ocho años del plazo concesional para la terminal polivalente de contenedores cuyo concesionario es Pérez Torres Marítima, en los términos y condiciones que establece la actual Ley de Puertos.