VALENCIA. Alphaliner ha señalado que tras “los extraordinarios máximos de 2021-2022, en el tercer trimestre de 2023, vemos que el EBIT/TEU cae en línea con los años prepandémicos”. Cosco ha obtenido buenos resultados, registrando el mayor EBIT/TEU con 289 dólares/TEU, seguido de Hapag-Lloyd con 64 dólares/TEU, y HMM con 52 dólares/TEU.
Maersk registró un EBIT/TEU negativo de -4 dólares/TEU, mientras que ZIM registró un significativo EBIT/TEU negativo de -2.625 dólares/TEU (con una pérdida EBIT de 2.280 millones de dólares). Sin embargo, en el caso de ZIM, explican que gran parte de ello se debe a una “pérdida por deterioro no monetaria de 2.060 millones USD”, ha apuntado Alphaliner.
Todas las grandes navieras que comunican sus cifras financieras han registrado fuertes caídas interanuales de ingresos en el tercer trimestre de 2023. De hecho, la menor contracción fue del -51,8%.
“Aunque este dato parece alarmante, hay que tener en cuenta que la comparación interanual se realiza en un periodo de tarifas elevadas. Para contrarrestar esta volatilidad, comparamos el tercer trimestre de de 2023 con 2019 sobre una base anualizada y vemos que la contracción en este periodo es una consecuencia del crecimiento anormal en 2021-2022, y los ingresos ahora sólo están cayendo a los niveles prepandémicos”, ha apuntado Alphaliner.