Los puertos europeos reclaman ayudas para desempeñar su papel reactivador de la economía
Desde el comienzo de la crisis sanitaria los puertos europeos llevan haciendo todo lo posible para garantizar la continuidad de sus operaciones y, por lo tanto, la seguridad del suministro. Han activado planes de contingencia para garantizar su operatividad y han demostrado su papel como infraestructuras esenciales y críticas que desempeñan un papel crucial en el suministro de los bienes necesarios.
- 19 abril 2020 01:00
- Última actualización
17 abril 2020 16:20
Para garantizar que los puertos continúen y puedan ayudar a renovar la economía de Europa después de la crisis, ESPO, (European Sea Ports Organisation o Organización de Puertos Marítimos Europeos) ha realizado diversas propuestas. La primera y más importante prioridad de los puertos europeos es ayudar a superar la crisis sanitaria garantizando la continuidad de sus operaciones y proporcionando a los ciudadanos los servicios sanitarios de salud y a las empresas, los bienes y materiales que necesitan. Sin embargo, los puertos europeos creen que la UE debe decidir una estrategia de recuperación sobre cómo superar la crisis económica que enfrenta Europa.
Por su parte, los organismos gestores de puertos están cooperando lo mejor que pueden con sus grupos de interés y clientes para ayudarles a resolver los desafíos que enfrentarán en los próximos meses. Como motores de crecimiento, los puertos europeos jugarán un papel importante en el proceso de recuperación. Para garantizar que los puertos continúen y puedan ayudar a renovar la economía de Europa después de la crisis, ESPO ha realizado diversas propuestas.
Ayuda inmediata
Así, los puertos europeos, sus partes interesadas y clientes deben, cuando y donde sea necesario, beneficiarse de las medidas de ayuda inmediata emprendidas tanto a nivel nacional como de la UE. Esto ayudará al ecosistema portuario a salvar el cierre temporal y el impacto de algunas de los agentes portuarios que no funcionan. Este apoyo temporal permitirá a los puertos europeos y a las industrias relacionadas ponerse al día lo más rápido posible una vez que se levanten las medidas de confinamiento.
Durante crisis pasadas, los puertos han demostrado ser un sector muy resistente, capaz de recuperarse rápidamente. Una condición importante para dicha recuperación es garantizar la viabilidad financiera a corto plazo de la industria marítima y de las empresas más afectadas en el puerto. Todos los puertos europeos deben ser considerados para tales medidas, independientemente de su estado TEN-T.
Infraestructuras
Asimismo, los puertos europeos solicitan a los responsables políticos de la UE que fortalezcan el apoyo existente y los instrumentos financieros para proyectos de infraestructura en los puertos, en particular CEF, y que refuercen las inversiones para permitir que los puertos europeos desempeñen su papel en la descarbonización de la economía europea. La crisis actual muestra el papel clave y crítico de la infraestructura portuaria y las operaciones portuarias para garantizar el suministro de bienes y materiales esenciales.
Esto solo es posible si los puertos europeos continúan invirtiendo, permanecen a la vanguardia y mejoran aún más su conectividad en el hinterland. Avanzar en las llamadas planificadas de CEF también podría ser una forma de impulsar las inversiones en los puertos. Dicho apoyo debería proporcionarse a pesar del modelo económico y de gobernanza de los puertos y debería incluir sus respectivas infraestructuras críticas del interior (vías navegables, ferrocarriles, carreteras, etc.).
Los proyectos en curso de infraestructura portuaria y de transporte que se retrasan debido a las medidas de cierre nacionales (en particular la interrupción temporal de las obras de construcción) requieren flexibilidad en los plazos. La orientación debe desarrollarse y debatirse con los responsables de proyectos relevantes involucrados en los proyectos en curso, eliminando la incertidumbre actual en su planificación.
Turismo
Los puertos con tráfico importante de pasajeros y/o actividades relacionadas con el turismo (especialmente conexiones de ferry, pero también cruceros) sufren una caída aún más significativa de la actividad y deben recibir una consideración especial. La recuperación de las actividades turísticas corre el riesgo de tardar más en vista de las severas restricciones de viaje dentro y fuera de la Unión Europea. Deben desarrollarse iniciativas destinadas a restablecer la confianza en la sostenibilidad, la salud y la seguridad del tráfico marítimo de pasajeros y cruceros.
A juicio de Isabelle Ryckbost, secretaria General de ESPO, “para ponerse al día rápidamente una vez que la crisis sanitaria esté bajo control y desempeñar su papel como motores de crecimiento en la recuperación económica de Europa, es importante que los puertos y las empresas afectadas en el puerto reciban apoyo cuando y donde sea necesario. El apoyo debe ayudar a salvar este período de actividad económica nula o reducida. También es importante que los proyectos e inversiones en infraestructura portuaria y de transporte puedan llevarse a cabo según lo planeado y, si es posible, incluso reforzarse”.