El Puerto de Bilbao ha sido el escenario reciente del embarque de una carga de proyecto que ha utilizado una pontona, bajo la consignación de Marítima Davila, para transportar al puerto turco de Haydarpasa seis grandes piezas con un peso conjunto de 1.500 toneladas.
BILBAO. Como hub de referencia para la logística de proyecto y de piezas extradimensionadas, el Puerto de Bilbao acoge operativas como la protagonizada hace unos días por la pontona “DOC Carrier” , fletada a Dutch Offshore Contractors (DOC) por la compañía Combi-Lift, perteneciente al grupo Harren & Partner. Marítima Davila fue nominada como agente, por lo que la operativa fue ejecutada bajo su consignación.
La operativa de embarque en la pontona “DOC Carrier” de tres calderas de 400 toneladas cada una, así como de otros tres economizadores de 100 toneladas, se realizó en el muelle AZ-2 del Puerto de Bilbao, donde está ubicada la factoría de su fabricante, la compañía Lointek, que se beneficia así de una ubicación estratégica para la logística de sus productos.
EL DATO
400
toneladas. Cada una de las tres calderas fabricadas por Lointek pesa 400 toneladas y los economizadores, 100 toneladas.
Solución eficaz
La operativa de embarque, realizada en sus modalidades ro-ro y lo-lo, y en la que intervino como estibadora SLP, se realizó de manera exitosa mediante el uso de SPMTs de Transportes y Grúas Aguado sobre la pontona, cumpliendo con las previsiones de carga teniendo en cuenta las restricciones propias de una operativa en pleamar. El recurso a la utilización de esta pontona para realizar el transporte entre Bilbao y Turquía vino motivado no sólo por razones de eficiencia económica y operativa, sino también por la escasa capacidad disponible actualmente en el mercado de buques multipropósito, representando una solución eficaz en el momento idóneo. El tiempo de tránsito entre el origen y destino del convoy formado por la gabarra y el remolcador fletados por Combi-Lift es de 21 días, por lo que tiene prevista su llegada al puerto de Haydarpasa el próximo 16 de junio.
Combi-Lift, de Harren & Partner
Combi-Lift, compañía perteneciente al grupo alemán Harren & Partner, con sede en Bremen, ha actuado como transitaria en esta operativa después de que en 2021 hubiera ampliado su oferta al añadir la actividad de Forwarding. El grupo naviero Harren & Partner fue fundado por el capitán Peter Harren en 1989 y emplea a unas 400 personas en tierra, así como a unos 3.000 miembros regulares de la tripulación en sus buques.
Hoy en día, la empresa familiar es un grupo diverso de empresas con marcas sólidas: SAL Heavy Lift, SAL Engineering, SAL Renewables e Intermarine son cuatro de las empresas líderes mundiales en el sector del transporte marítimo para cargas pesadas y proyectos. Combi-Lift está especializado en conceptos multimodales puerta a puerta y llave en mano.
Finalmente, Harren Tankers y Harren Bulkers son responsables de las actividades comerciales y de soporte técnico para los buques tanque y graneleros del grupo.
