“La primera escala en Barcelona tendrá lugar el próximo 11 de octubre, siendo el primer puerto de Europa una vez culminada la rotación en India, tras escalar primero en Nhava Sheva, el puerto de contenedores más grande de la India, y posteriormente en Mundra, el puerto privado más importante del país”, detallan desde Bergé.
La primera escala en Barcelona tendrá lugar el próximo 11 de octubre, siendo el primer puerto de Europa una vez culminada la rotación en India
A través de los servicios de línea regular de SCI, la compañía vuelve a escalar en España estrechando así las relaciones bilaterales entre España y el sudeste asiático, “mercados ambos con necesidades de dinamizar su actividad y mantener vivo el flujo de operaciones”, apuntan desde Bergé. En este sentido, hasta el pasado mes de agosto, las exportaciones a la India superaron los 590 millones de euros, mientras que las importaciones ascendieron en ese periodo hasta los 1.918 millones, según los últimos datos del ICEX.
Barcelona, puerta de Asia
“El Puerto de Barcelona se consolida así como eje de la actividad importadora y exportadora y sitúa a Bergé en una posición de ventaja en los mercados internacionales, entre los que destaca el de la India, como punto de partida además para fortalecer las relaciones comerciales con mercados que están en su órbita como Sri Lanka, Maldivas y Bangladesh”, señala Bergé. India ha liderado el crecimiento de la zona con tasas en torno al 7% durante la última década, lo que unido a la necesidad de mejorar el clima de negocios y la atracción de inversión extranjera directa, ha constituido un aliciente para los intereses comerciales.
Un servicio con un tiempo de tránsito “inmejorable”Según han señalado a Diario del Puerto fuentes de Bergé, el nuevo servicio de Shipping Corporation of India (SCI) tiene a Barcelona como primer puerto para la importación.El tiempo de tránsito “es inmejorable”, destacan desde la naviera. En este sentido, dichas fuentes detallan que, por ejemplo, el trayecto desde Nhava Sheva a Barcelona se realizará en “tan solo” 18 días de tiempo de tránsito, mientras que en el caso de la conexión con Mundra son 16 días. “De ahí la gran importancia que le da SCI a estos tráficos de importación”, agregan desde Bergé.
El servicio de SCI ahora recuperado, denominado “Himalaya Service”, empleará un total de 9 buques, 8 buques de MSC y 1 de SCI, con la siguiente rotación: Colombo / Nhava Sheva / Mundra / Barcelona / Felixstowe / Rotterdam / Hamburg / Amberes / Rotterdam / Colombo.
En cuanto a potenciales cargas, es importante señalar que al tratarse de un servicio directo (sin transbordos) SCI puede gestionar y albergar carga especial, estibada en flat racks, a parte de las ya habituales cargas en contenedores estándar de 20 y 40 pies subraya Bergé.