En su oferta, NSCT Investment prevé la ocupación de una superficie superior a 67.000 metros cuadrados y una línea de atraque de 472 metros de muelle, por un plazo de 40 años.
El compromiso de NSCT Investment es el de mantener un tráfico mínimo anual de import/export de, al menos, 35.000 TEUs (contenedor de 20 pies) durante los cinco primeros años de la concesión y, a partir de dicho año, de 44.823 TEUS anuales. De esta forma, se comprometen 26 escalas por buque, lo que supondría un total de 52 escalas de servicios marítimos por año.
En cuanto a la inversión que realizará el concesionario, ésta asciende a 17,48 millones de euros, incluida la inversión en obra civil, instalaciones, edificación y maquinaria. Una inversión que se estima que puede alcanzar los 38,5 millones de euros durante todo el periodo concesional.
Para el presidente de la APS, Jaime González, con esta aprobación “culmina una de las mayores pretensiones del puerto, que carecía de un tráfico consolidado de contenedores”. Según González, se trata de “una magnífica oportunidad para ampliar el volumen de mercancía general y hacer frente así a los nuevos retos industriales”.
Por su parte, el vicepresidente de la APS y consejero de Industria, Francisco Martín, aseguró que la nueva terminal “consolida la apuesta por el puerto de Santander de uno de los operadores más importantes que existe en la actualidad y ofrece al tejido empresarial cántabro vías para mejorar su competitividad en los mercados”.
"La nueva terminal consolida la apuesta por el puerto de Santander de uno de los operadores más importantes que existe en la actualidad y ofrece al tejido empresarial cántabro vías para mejorar su competitividad en los mercados"
Noatum Terminal Santander
El Consejo de Administración aprobó también la modificación sustancial del objeto de la concesión otorgada a Noatum Terminal Santander en 2002 para el establecimiento y explotación de una terminal de graneles sólidos, aunque condicionada a informe de la Abogacía General del Estado.
Con esta decisión se trata de asegurar la continuidad de la terminal en un mercado marcado por el proceso de descarbonización iniciado por la Unión Europea, permitiendo la manipulación de nuevos tráficos, fundamentalmente graneles sólidos no minerales, mercancía general y siderometalúrgicos.
Santander Coated Solution
Asimismo, el Consejo acordó la suspensión temporal parcial de la concesión otorgada a Santander Coated Solution en diciembre de 2017 para la ocupación de 60.000 metros cuadrados en Raos con destino a actividad de importación, exportación, depósito y transformación de productos siderúrgicos.
Se trata así de aprovechar al máximo el espacio disponible en el área portuaria, mientras la empresa realiza un análisis de las determinaciones de la Autorización Ambiental Integrada (AAI) otorgada por el Gobierno de Cantabria el pasado mes de julio para la adaptación de su proyecto.