SINGAPUR. Los VentoFoils, que se asemejan a las alas de un avión, están diseñados para aprovechar la energía eólica, lo que se traduce en una reducción significativa del consumo de combustible y de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Cada VentoFoil está equipado con un sistema de succión inteligente que optimiza el flujo de aire y maximiza el empuje, y tiene potencial para generar hasta 400 kW de potencia, reduciendo el consumo de combustible en un 5%. Son totalmente automáticos, se ajustan a la velocidad y dirección del viento y pueden ponerse en marcha desde el puente del barco.
“ONE se ha comprometido a minimizar nuestro impacto medioambiental y a lograr cero emisiones netas para 2050”, declaró Hiroki Tsujii, Director General de ONE. “Este ensayo con Econowind es un importante paso adelante en nuestros esfuerzos por explorar soluciones innovadoras y sostenibles para la industria marítima.”
El ensayo, que está previsto que comience en enero de 2024 y dure aproximadamente seis meses, será un estudio exhaustivo, en el que ONE supervisará de cerca el rendimiento de los VentoFoils. Se recopilarán datos sobre consumo de combustible, reducción de emisiones y eficiencia operativa general. Los resultados del ensayo se utilizarán para evaluar la viabilidad a largo plazo de la propulsión eólica como solución sostenible para la navegación.
Esta colaboración con Econowind y NORSE UK, que están comprometidas con el “Objetivo Cero Neto para 2050”, se alinea con la estrategia ecológica más amplia de ONE, que abarca iniciativas para mejorar la gestión del carbono, optimizar la eficiencia operativa, explorar combustibles y tecnologías alternativas y participar en la construcción ecológica de la comunidad. ONE se mantiene firme en su compromiso de liderar la transición hacia una industria marítima más sostenible.
El buque feeder de 1.036 TEU opera entre Pusan, Yokohama y Honolulu, y es propiedad de NORSE UK y está gestionado por Goodwood Ship Management, de Singapur.