Durante el año 2020 la flota española soportó pérdidas de ingresos, riesgos sanitarios y largas estancias en alta mar el primer año de pandemia, con un balance desigual: más negativo en los puertos del Mediterráneo que en el Atlántico.
En 2020 se contabilizaron 164.450 toneladas de pesca fresca en los puertos españoles de interés general, un 19,9% menos que en el año anterior.
En esta línea, el puerto de Vigo mantuvo en 2020 su liderazgo en el plano nacional, seguido por A Coruña, Pasaia, Avilés y Cádiz.
Los puertos que más crecieron en volumen fueron Avilés, Gijón, Santander, Alicante y Marín, mientras que los incrementos porcentuales más notables fueron de Castellón, Santa Cruz de Tenerife, Baleares, Málaga y Huelva.
El puerto de Vigo mantuvo en 2020 su liderazgo en el plano nacional, seguido por A Coruña, Pasaia, Avilés y Cádiz