Dicho Grupo de Trabajo se va a constituir hoy con el objetivo de analizar iniciativas e inversiones capaces de multiplicar la sostenibilidad de los puertos españoles, siempre desde una concepción realista y de transformación del sector.
Bautizado como “PIPELine Puertos Sostenibles”, el grupo de trabajo planteará los proyectos en colaboración con Puertos del Estado y el resto de organismos y agentes vinculados, con el fin de implicar a las autoridades competentes y lograr que parte de los fondos que la Unión Europea va a destinar a España reviertan en los puertos y en un ámbito tan decisivo de cara al futuro como la sostenibilidad.
El fondo Next Generation EU es un Fondo de Recuperación Europeo surgido a raíz del impacto económico de la pandemia que va a suponer una inyección para España de 140.000 millones de euros entre transferencias y préstamos. Esta dotación económica, equivalente al 11% del PIB, servirá para financiar a partir del 2021 proyectos que vayan en la línea de la transformación digital, la reindustrialización y el pacto verde a favor de energías limpias.
La Unión Europea pretende dar un impulso modernizador al país y reavivar los motores de una economía afectada por el coronavirus. De esta cifra, 72.700 millones se entregarán a España a modo de transferencias no reembolsables.
La propuesta de PIPE de inversiones en puertos sostenibles esta así perfectamente alienada con el espíritu de los fondos Next Generation diseñados por la Unión Europea.
Junta
En su reunión de ayer la Junta de Socios, PIPE también puso en marcha otro proyecto de interés como es la elaboración de un estudio sobre el modelo de gestión de los puertos españoles. El objetivo es profundizar en el debate sobre la gobernanza y contribuir a la definición del modelo futuro.