El Consejo de Administración de Port de Barcelona ha dado hoy luz verde al inicio del expediente para construir tres nuevos puntos de atraque para líquidos a granel en la cara este del muelle de la Energía, similares al actual atraque 34B.
BARCELONA. Estas instalaciones se destinarán principalmente a la carga y descarga de los nuevos combustibles sostenibles que deben permitir la descarbonización del transporte y la logística y tienen una inversión prevista de 124 millones de euros.
La construcción de estos tres nuevos puntos de atraque, así como la ampliación del foso existente para garantizar la adecuada conexión de los brazos de descarga a las instalaciones industriales que operan en el muelle de la Energía, tiene un período de ejecución de 38 meses.
Los denominados nuevos atraques 34 del muelle de la Energía son necesarios para aumentar la capacidad de descarga y ordenar los tráficos por tipos de producto en estas instalaciones, ofrecer un mejor servicio tanto a los barcos como a las terminales que operan en la infraestructura, y reforzar el papel del Puerto de Barcelona como hub energético del sur de Europa y del Medio. Una vez estos puntos de atraque estén operativos, junto con el futuro atraque 35 tipo pantalán, se procederá a la remodelación de los actuales atraques 32, que posteriormente se destinarán en exclusiva a la carga y descarga de químicos y agroalimentarios líquidos a granel, así como a la construcción de un punto de atraque-exclusivo para car carriers.
Sistema EES de control de fronteras
Por otro lado, el Consejo de Administración del Puerto de Barcelona también aprobó hoy iniciar el procedimiento para la adquisición, instalación y mantenimiento del equipamiento automatizado de control de fronteras europeo, que incluye el Exit Entry System (EES) y el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS).
Estos sistemas automatizados de control de personas en la frontera, establecidos en el Reglamento 2018/1240 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de septiembre de 2018, deben implementarse en todos los puertos de titularidad del Estado español El EES y el ETIAS definen la forma en que se realizan los registros y salidas (biométricas y huellas) y de la documentación (pasaporte y DNI) de los ciudadanos de fuera de la UE.
El procedimiento aprobado hoy incluye el suministro, la instalación, la puesta en operación y el mantenimiento del equipamiento necesario; elementos de separación de los flujos de personas, entre otros. La empresa adjudicataria también deberá proveer los habitáculos de control: contenedores equipados con tecnología EES y cabinas en los puntos de control manual.
El presupuesto base de esta licitación es de 11,5 millones de euros (IVA incluido) y por un plazo de dos años, más dos posibles prórrogas anuales.
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