El Consejo de Administración del Port de Barcelona ha autorizado a Terminal Ferry Barcelona, S.L la transmisión a Grimaldi Terminal Barcelona, S.L. de su concesión. Terminal Ferry Barcelona ocupa una superficie de 100.000 m2 en los muelles de Sant Bertran i Ponent y Grimaldi Terminal Barcelona ocupa una superficie de 87.000 m2 en las muelles de Ponent, Costa y Contradic.
BARCELONA · Esta transmisión comporta la unificación de las dos terminales de ferri, que pasan a ser una única concesión. El Grupo Grimaldi, al que pertenece Grimaldi Terminal Barcelona, adquirió hace unos años cinco barcos de la naviera Armas Trasmediterránea, del mismo grupo empresarial de Terminal Ferry Barcelona, y que siguen operando regularmente en esta terminal en sus servicios a las Islas Baleares.
La transmisión ha sido autorizada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia -que vela para que no se produzcan situaciones de dominio de mercado- que ha condicionado esta operación a que Grimaldi Terminal Barcelona retorne al Port de Barcelona 44.000 m2 de superficie entre los muelles de Costa y Contradic y 650 metros de derecho preferente de atraque en estos mismos muelles.
La transmisión aprobada hoy unifica las dos anteriores concesiones en un solo título y comportará mejoras en los servicios que la futura terminal ofrecerá a los pasajeros, los vehículos, la carga rodada y a los barcos, ya que gestionará de manera conjunta las operativas de atraque, de carga y descarga, la maquinaría de terminal y los accesos.
Adjudicada a la UTE Copcisa-Acciona Construcción la 3ª fase del muelle Adossat
Port de Barcelona también ha adjudicado la obra de construcción de la superestructura de la 3ª Fase de la ampliación del muelle Adossat a Copcisa S.A. en UTE con Acciona Construcción S. A. por un importe de 5.448.952,29 euros (IVA excluido) y un plazo máximo de ejecución de seis meses. La obra incluye la construcción de 631 metros de borde muelle, incluido el equipamiento portuario(escaleras tipos lifeladder, norayes y defensas), la instalación de las redes de servicios (agua, telecomunicaciones y conexión de media tensión) y la red de drenaje.
La obra dejará este muelle preparado para la construcción de la terminal H, adjudicada a la compañía MSC, y de la futura terminal de RO-PAX. Posteriormente, las empresas concesionarias tendrán que realizar la urbanización de la zona y la instalación de la infraestructura necesaria para la operativa.
La obra adjudicada incorpora la superestructura necesaria para instalar la red de media tensión que permitirá hacer llegar la electricidad hasta los barcos, tal como especifica el proyecto Nexigen de electrificación de muelles del Port de Barcelona.
Se inicia el concurso del Hospitality del durante la Copa América
Finalmente, el Consejo de Administración de Port de Barcelona ha aprobado hoy la convocatoria del concurso para la explotación del Hospitality del Port de Barcelona durante la 37 edición de la Copa América, que se celebrará entre el 22 de agosto y el 20 de octubre del próximo año.
El Hospitality del Port de Barcelona ocupará una superficie de 2.250 m2 en los antiguos almacenes del muelle Oriental, que están siendo rehabilitados y que finalizarán las obras durante el primer trimestre del 2024. Este espacio permitirá que los miembros de la Comunidad marítima y portuaria de Barcelona, formada por 900 empresas puedan seguir en directo las regatas que se celebrarán justo delante del litoral. Estas empresas podrán solicitar servicios corporativos adicionales durante la celebración de la Copa América.
Las ofertas para explotar el Hospitality del Port de Barcelona se podrán presentar hasta el 19 deeneros del 2024.
