BARCELONA. El acto ha sido inaugurado por Lluís Moreno, presidente de la CCOC, y ha contado con la clausura de Josep Túnica, vicepresidente de CATENARA. La ponencia central, titulada “Port de Barcelona. Principales Proyectos de Infraestructuras”, ha detallado las inversiones previstas y los objetivos estratégicos del puerto. En el encuentro, se han expuesto los principales proyectos de infraestructura que marcarán el futuro del Puerto de Barcelona y consolidarán su posición como hub logístico de referencia.
Port de Barcelona encara un ciclo inversor enfocado en la creación de infraestructuras estratégicas
Port de Barcelona inicia un nuevo ciclo inversor con una inversión estimada de más de 600 millones de euros en infraestructuras.
Temas
La Cámara de Contratistas de Obras de Cataluña (CCOC), en colaboración con CATENARA, ha celebrado esta mañana un desayuno coloquio con el presidente de Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, y con Àlex Garcia, director general.
Plan de inversión
Port de Barcelona inicia un nuevo ciclo inversor con una inversión estimada de más de 600 millones de euros en infraestructuras estratégicas hasta 2026. Estas actuaciones tienen como objetivo modernizar y ampliar su capacidad operativa, adaptarse al incremento del tráfico marítimo y avanzar en sostenibilidad. Entre las principales inversiones destacan:
1. Reordenación del Muelle de la Energía
• Nuevos atraques 34 C-D-E: 124 M€, ejecución a partir del segundo trimestre de 2025.
• Nuevos atraques 35: Adaptados por operaciones más eficientes.
• Remodelación de los atraques 32: Destinados a mercancías químicas y car-carriers.
2. Ampliación del Muelle Adossat y creación del Muelle Catalunya
• Nuevo Muelle Catalunya: 96 M€, obras de abril 2025 a julio 2027.
• Prolongación del Muelle Prat (Dársena 35) y dragado general.
3. Nuevos accesos viarios y ferroviarios
• Nuevo acceso viario al Muelle Adossat: 100 M€, ejecución entre el cuarto trimestre de 2025 y el primer trimestre de 2026.
• Nuevos accesos viarios al Nudo Norte: 100 M€.
• Ampliación de la capacidad ferroviaria en los tramos 1 y 2: 12 M€.
• Construcción de nuevas terminales ferroviarias en el Muelle de Contradic: 8 M€.
4. Electrificación de los muelles (Proyecto Nexigen)
• Fase 2 del proyecto OPS en el Muelle Adossat: 15 M€, ejecución en el segundo semestre de 2025.
• Infraestructura para una capacidad de 80 MW para barcos atracados.
5. Modernización de las infraestructuras para cruceros
• Superestructura y urbanización de la Terminal G: 10,5 M€, ejecución en el segundo semestre del2025.
• Rehabilitación de las terminales A y B del Muelle Adossat.
Modelo sostenible y competitivo
Este ambicioso plan de inversiones tiene un fuerte componente de sostenibilidad, con la implementación nuevas tecnologías para reducir emisiones y mejorar la eficiencia energética. El proyecto de electrificación de los muelles permitirá a los barcos conectarse a la red eléctrica, reduciendo las emisiones de gases contaminantes. Con estas inversiones estratégicas, el Port de Barcelona se consolida como un motor económico de Catalunya y se posiciona como referente en innovación y sostenibilidad en el sector logístico y marítimo.