CASTELLÓN. Este crecimiento en la gestión de los flujos de carga de PortCastelló en los dos primeros meses del año se refleja en todos los segmentos.
El aumento más importante en lo que va de año se registra en los graneles sólidos, un 45,4%, moviendo 1.204.506 toneladas. Le sigue la mercancía general, que crece un 21,7% y suma ya 186.029 toneladas. Por último, PortCastelló también crece en graneles líquidos, un 10,7%, y contabiliza 1.524.627 toneladas movidas en dos meses.
Destaca además el importante crecimiento en el número de contenedores (TEUs) movidos: 14.487, lo que representa una subida del 41,3%. Por último, el total de buques operados en lo que va de año ha sido de 207, lo que representa aumento del 1,9%.
Con estas cifras, los graneles líquidos representan a fecha de hoy el 52,3% del tráfico total en el puerto de Castellón, seguido del granel sólido, que supone un 41,3%, y la mercancía general, que representa un 6,4%. Las principales mercancías movidas en PortCastelló son, por este orden, petróleo, feldespato, arcillas, fuelóleo, gasolinas, coque y azulejos.
Los principales países con los que en la actualidad el puerto de Castellón mantiene relación comercial son Guyana, Turquía, Marruecos, Brasil y Guinea Ecuatorial.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha valorado muy positivamente esta evolución, destacando la capacidad operativa y la competitividad del puerto en el ámbito logístico y comercial. “Estos resultados consolidan la recuperación del tráfico de mercancías en nuestro puerto y refuerzan nuestra posición estratégica como nodo clave en el Mediterráneo y muestran la confianza del sector en nuestras infraestructuras”.
PortCastelló mantiene su compromiso con la eficiencia y el crecimiento sostenible, apostando por la mejora continua de sus servicios y la captación de nuevos tráficos para seguir consolidando su posición como uno de los principales puertos españoles.
Hay que recordar que actualmente el puerto de Castellón ocupa el noveno de los 46 puertos de interés general del sistema portuario español y es el cuarto en tráfico de graneles sólidos.