El ministro también ha manifestado su apuesta por agilizar el proyecto de integración con la ciudad.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presidido hoy el Consejo de Administración Extraordinario de la Autoridad Portuaria de Almería, donde ha destacado la importancia de invertir en el desarrollo del Puerto de Almería y se ha comprometido a impulsar la culminación de los nuevos accesos desde la A-7 y la N-340A, en los que ya se está trabajando para facilitar e impulsar el tráfico de mercancías, y a agilizar el proyecto de integración Puerto-Ciudad.
Respecto a la integración, el ministro ha asegurado que se está trabajando para concretar los aspectos técnicos necesarios para hacer realidad el convenio para integrar el edificio de Capitanía Marítima y el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo en el proyecto Puerto-Ciudad.
Potenciar al Puerto
Se trata de un puerto vital para nuestra economía y comercio y cuya mejora y optimización llevamos trabajando mucho tiempo”, ha señalado el ministro durante su intervención, en la que ha detallado las diversas actuaciones que desde el Ministerio se llevan a cabo en esta infraestructura almeriense.
En este sentido, Óscar Puente ha destacado que, en los últimos seis años, el Ministerio ha licitado en Almería 1.181 millones de euros, más de medio millón diario, y ejecutado inversiones por 735 millones de euros. “unas cifras que, además de ser inéditas en la provincia, nos permiten dibujar un futuro prometedor para revolucionar la movilidad almeriense”, ha explicado.
Inversiones que, según el ministro, está previsto continuar en el Puerto de Almería mediante el Plan de Inversiones que permitirá llevar a cabo actuaciones por valor de 80 millones de euros a lo largo de los próximos cuatro años, entre las que destacan:
1. La primera fase de la prolongación del Muelle de Pechina, así como su conexión con el Dique Exterior, donde está previsto invertir más de 22 millones de euros.
2. La adquisición de equipamiento de automatización para control fronterizo.
3. Diversas actuaciones de eficiencia energética y sostenibilidad ambiental, como las Instalaciones Fotovoltaicas para el autoconsumo y la Instalación de OPS, un sistema que permitirá a los buques atracados conectar con la red eléctrica del puerto.
“Llevamos 6 años trabajando y continuaremos haciéndolo a lo largo de la legislatura: avanzando e impulsando proyectos que mejoren nuestras infraestructuras y, con ellas, la vida de todos los ciudadanos de Almería y del resto de la región”, ha aseverado el ministro, que ayer visitó las obras de la línea de alta velocidad entre Almería y Murcia, donde se están invirtiendo 3.500 millones de euros, y que permitirá integrar a la provincia en el Corredor Mediterráneo, mejorando su conectividad.
Mejora de los accesos viarios al Puerto de Almería
A estas inversiones hay que sumar las relacionadas con la mejora de sus accesos por carretera, que se incluyen en los más de 270 millones de euros que se han destinado al conjunto de actuaciones previstas en la autovía A-7 en la provincia.
En este sentido, el ministro ha recordado que hace dos semanas se inició la redacción del proyecto de trazado y construcción para la mejora del acceso desde A-7, entre la Boca Este del túnel de Bayyana Sur y la Glorieta de Pescadería, donde está previsto invertir cerca de 50 millones de euros. Además, se aprovechará para ejecutar una senda ciclo-peatonal adosada al nuevo vial para fomentar la movilidad sostenible en la ciudad.
A este proyecto se añade el de la reordenación del acceso terrestre desde la carretera N-340 al puerto, recientemente autorizadas por el Ministerio y que ejecutará la Autoridad Portuaria por 3,1 millones de euros (IVA incluido).
Será compatible con la futura conexión directa desde la autovía A-7 antes mencionada, de modo que ambos proyectos supondrán, tal y como ha destacado el ministro, “una mejora sobresaliente en la accesibilidad al puerto”, resolviendo los problemas de congestión del tráfico.
Actuaciones para mejorar los accesos
La mejora del acceso de la A-7, a ejecutar por el Ministerio y cuyo proyecto está en redacción, contempla duplicar la carretera AL-14 mediante una calzada de nuevo trazado entre el enlace de la autovía A-7 y el túnel de Bayyana norte, generando dos calzadas unidireccionales; construir una carretera de acceso exclusivo al Puerto de Almería desde el enlace de la AL-14 con la N-340A, configurada como una carretera de dos carriles y ejecutar una senda ciclo-peatonal en plataforma independiente, adosada al nuevo vial de acceso exclusivo al Puerto por el lado mar, para lo que será preciso construir una pasarela sobre la N-340A que conecte este itinerario con el carril bici existente al norte de la N-340A en su tramo final de acceso a la ciudad de Almería.
La redacción del proyecto será consensuada por todas las administraciones implicadas: el Ministerio, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria.
En cuanto al acceso desde la N-340A, el proyecto de construcción contempla una remodelación integral de los viales interiores del Puerto de Almería ubicados junto al acceso a la N-340A y para mejorar de la conexión del Puerto con la carretera N-340A que actualmente tiene desde la glorieta de Pescadería situada en el P.K. 439 de la N-340A.
Además, se conseguirá la descongestión de vehículos pesados de la principal entrada a Almería desde la autovía (salida Vía Parque) y una circulación más segura para peatones.
