A CORUÑA. Esta iniciativa se enmarca dentro de la estrategia “A Coruña Green Port” del ente portuario coruñés, a la que ya se han adherido Repsol, la Compañía de Tranvías y Enerfín, que busca servir como catalizador de la innovación energética del sector industrial, mediante el uso e impulso de energías renovables y la creación de un polo industrial energético y marino.
El objetivo de la prueba ha sido comprobar durante varios días la viabilidad de la implantación de este combustible sostenible en el transporte urbano. De este modo, el autobús estuvo trabajando estos días bajo condiciones reales de operativa de la línea 1 entre el Castrillón y el hospital Abente y Lago con su afluencia habitual de personas, cumpliendo con los horarios y los recorridos igual que lo haría cualquier otro autobús de la flota de la Compañía de Tranvías. El vehículo cedido por el Grupo Caetano tiene un motor eléctrico, propulsado por hidrógeno renovable y con cero emisiones de CO2. Cabe destacar su rendimiento en la prueba, ya que durante un día de operación en la línea 1 se consumieron menos de 16 kg de hidrógeno, apenas un 42% de su capacidad total, lo cual resulta un consumo medio de apenas 1kg de H2 por cada hora de operación.
Repsol, primer productor y consumidor de hidrógeno en España y operador relevante del Puerto de A Coruña, se ha sumado a esta primera prueba piloto instalando en el Puerto Exterior de Langosteira una dispensadora que ha suministrado el hidrogeno renovable al autobús urbano. Ésta ha sido la primera hidrolinera que se habilita en un puerto gallego y una de las primeras a nivel nacional.