Cuando Alberto Santana llegó al Puerto de Huelva se marcó el objetivo de promover su crecimiento. Ser un clúster energético, construir una doble rampa ro-ro en el Muelle Sur, la implantación de nuevas navieras o “el proyecto estrella” de remodelar el Muelle de Levante forman parte de los proyectos actuales del Puerto de Huelva.
Madrid. El reto principal al que el presidente Alberto Santana quiso atender fue el crecimiento del Puerto de Huelva. En este ámbito, ha explicado a Diario del Puerto los distintos proyectos que están llevando a cabo para potenciar la competitividad de sus infraestructuras y servicios. Entre ellos, el presidente ha destacado la construcción de una doble rampa ro-ro en el Muelle Sur y una terminal de graneles líquidos junto al Muelle Ingeniero Juan Gonzalo.
Todo ello, para atraer la implantación de nuevas navieras y actividades, que a su vez contribuyan a aumentar el tráfico portuario y la cifra de negocio del Puerto. “También nos hemos propuesto, como clúster energético, convertir al Puerto de Huelva en un hub de hidrógeno verde y otras energías limpias. De hecho, el Puerto de Huelva reúne las condiciones y los proyectos para constituir un clúster energético tanto para los combustibles tradicionales como para los nuevos combustibles”. En este sentido, Alberto Santana ha señalado que tienen previsto acoger grandes proyectos para producir hidrógeno verde y otros combustibles más respetuosos con el medio ambiente, de manos de grandes compañías del sector de los hidrocarburos y navieras.
Por otro lado, “cuando llegué al Puerto de Huelva me planteé el reto de continuar trabajando para acercar el Puerto a la ciudad, en la misma línea que mi predecesora, la actual alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, con el fin de que Huelva y la provincia se sientan partícipes del crecimiento del Puerto de Huelva y de su aportación al desarrollo económico y social de nuestra provincia y región”, indica Santana.
Así, el presidente de la autoridad portuaria explica que disponen de una línea de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) para apoyar proyectos sociales, deportivos y culturales a través de la Convocatoria Puerto-Ciudad. “Hemos respaldado 157 proyectos en el año 2023. Asimismo, contamos con una línea de patrocinios. El propósito final trata de lograr una efectiva y real integración del Puerto en su entorno ciudadano, atendiendo a instituciones sin ánimo de lucro que trabajan en pro de la sociedad y solicitan apoyo para proyectos de actividades en los ámbitos deportivo-social o cultural”.
En la apuesta por acercar el Puerto a la ciudad, Alberto Santana también se ha propuesto continuar impulsando la remodelación del frente portuario, desde el Monumento a Colón en la Punta del Sebo hasta la Ciudad del Marisco. “En este ámbito, seguimos avanzando en nuestro proyecto estrella, que es la remodelación del Muelle de Levante”.
Competitividad global
Con el fin de que el Puerto de Huelva pueda multiplicar su competitividad en el actual contexto nacional y global, Alberto Santana ha informado que “el futuro del Puerto de Huelva está determinado por su papel como clúster energético e industrial, enfocado a la transición de la potente industria energética de su entorno portuario y el impulso de la descarbonización portuaria a todos los niveles”.
En su nueva hoja de ruta, marcada por el Plan Estratégico 2023-2030 con visión a 2050, el primer eje se centra en potenciar la industria con actividad en el puerto, con objetivos operativos destinados a favorecer su ampliación hacia proyectos de energías limpias, además de captar nuevas implantaciones industriales para atraer tráficos portuarios.
Según indica el presidente, “el Puerto de Huelva junto con las empresas de la comunidad portuaria conformamos el primer enclave industrial de Andalucía y el segundo de España”. Y añade que, actualmente, “estamos preparados para ser un hub de referencia en la producción de energías limpias, que contribuyan a la reducción de emisiones de dióxido de carbono y a aumentar la independencia energética de España además de contribuir al crecimiento de Andalucía”.
En Huelva, “contamos con destacadas fortalezas para ser un referente en la producción de hidrógeno verde, ya que nuestro sector industrial consume ya un tercio del hidrógeno que se demanda en España”. A ello, añade Santana, “se suma el hecho de que contamos con una gran experiencia en producir combustibles como puerto referente en graneles líquidos”.
Tráficos
2022: 32.144.186 tm
2023: 30.074.900 tm
%: -6,4%
Inversión top: nueva doble rampa ro-ro
El principal proyecto que tiene en marcha el Puerto de Huelva es la construcción de una doble rampa ro-ro en el Muelle Sur, con una inversión de 19,4 millones de euros. Esta nueva rampa se sumará a la existente en la actualidad, donde operan los buques de las navieras que realizan los servicios Huelva-Canarias, como son Baleària y Fred. Olsen Express. Según Alberto Santana, debido al reciente incremento de este tipo de tráfico y dada las previsiones de crecimiento y de implantación de nuevas líneas regulares de carga rodada, “resultaba necesario mejorar la operativa del muelle mediante la construcción de una nueva rampa en el extremo más al sur del muelle”. De esta forma, podrán operar hasta cuatro buques tipo Ro-ro simultáneamente. Por el momento, indica el presidente de la autoridad portuaria, “las obras continúan su curso. Se está ejecutando la plataforma de acceso, así como las cimentaciones profundas, capiteles y vigas de los duques de alba de atraque y amarre. Además, se está llevando a cabo la construcción de la pasarela de embarque y de la rampa flotante”.
Proyecto Sostenibilidad: “Working with Nature”
El Puerto de Huelva ha obtenido recientemente la certificación “Working with Nature” de la Asociación Mundial para las Infraestructuras de la Navegación (PIANC, The World Association for Waterborne Transport Infrastructure), por una gestión de sus dragados, que además de mantener el calado necesario para garantizar la navegación segura, aporta beneficios medioambientales al entorno. Tal y como explica el presidente de la autoridad portuaria, Alberto Moreno, “este novedoso proyecto de recuperación de hábitats y aves marinas mediante el uso beneficioso de dragados y bioherramientas de la AP de Huelva, tiene como objetivo principal potenciar la conectividad ecológica en el estuario del Puerto de Huelva”.
Han querido llevarlo a cabo a través de dos acciones. Por un lado, a través del confinamiento de los materiales de dragado que no pueden ser vertidos al mar para crear nuevos espacios de alto valor e impedir que continúen al océano; y, por otro, con la recuperación de funciones ecológicas en otros lugares mediante su retirada y posterior restauración.
“Se trata de un proyecto innovador y pionero basado en la comprensión de la naturaleza para atender las necesidades operativas del Puerto de Huelva, obteniendo beneficios ecológicos como han sido la diversificación de hábitats, el aumento de biodiversidad, la recuperación y mantenimiento de espacios de alimentación, nidificación y cría de aves marinas, así como la protección de flora y fauna nativas”, ha explicado Alberto Santana.
Puerto y ciudad: muelle de Levante, hito de integración
El proyecto de remodelación del Muelle de Levante “marcará hito en la integración del Puerto con la ciudad”, considera Alberto Santana.
El primer paso para iniciar este proyecto pasa por llevar a cabo el soterramiento de la Avenida de Hispanoamérica. Mediante esta actuación de soterramiento se conseguirá unir peatonalmente el Muelle de Levante a la ciudad de Huelva, creando un espacio accesible y amable. Además, esta actuación contempla la ejecución de plazas de aparcamientos subterráneas.
Para ejecutar este proyecto, el Puerto de Huelva ha publicado recientemente la prestación del servicio de asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de aparcamiento y soterramiento de la Avenida de Hispanoamérica. El presupuesto de esta actuación es superior a 420.000 euros (IVA incluido) y los trabajos están recogidos en el Plan de Inversiones vigente del Puerto de Huelva 2023-2027 en la línea denominada “Habilitación Avenida Hispanoamérica”, dentro de la actuación “Actuaciones Puerto Ciudad”.
El Muelle de Levante, situado a cinco minutos del centro de la ciudad, contará con un espacio de más de 80.000 metros cuadrados para acoger una amplia y variada oferta de servicios, que contribuirán a dinamizar la economía de Huelva y atraer nuevas inversiones. Este espacio ya cuenta con la Marina Deportiva del Odiel, puesta en marcha por un concesionario privado.
Proyecto Innovación: Lonja, polo de talento
Atendiendo a los cambios de los modelos productivos en una economía global, en los que la digitalización, la innovación y la sostenibilidad se convierten en claves para el crecimiento, el Puerto de Huelva ha apostado por impulsar el emprendimiento, la innovación y la digitalización.
Lo ha hecho, explica su presidente, con la puesta en marcha en abril del año 2022 de “la Lonja de la Innovación, primer nodo tecnológico FIWARE portuario mundial, para lo que contamos con un socio tecnológico de primer nivel como es Telefónica”, afirma Santana.
En su corta andadura ha obtenido el reconocimiento “Fiware iHub 1 estrella” en el congreso internacional Fiware Global Summit, de Viena (Austria).
Durante su primer año de vida ha generado más de 500 actividades de las que se han beneficiado más de 1.400 participantes. La Lonja de la Innovación pretende ser un hub generador de talento y conocimiento para impulsar la competitividad del propio puerto y del tejido productivo de nuestro entorno.
“Sus modernas instalaciones acogen la actividad de emprendedores, mentores, expertos tecnológicos, empresas, universidad y otras instituciones públicas, con el propósito de que este intercambio de conocimiento propicie sinergias y alianzas empresariales, que generen oportunidades de inversión y nuevos proyectos”, ha detallado Alberto Santana.
“Con la Lonja de la Innovación se ha promovido un ecosistema de innovación a disposición de aquellas empresas con un proyecto innovador, para que puedan incubar su idea, madurarla y acelerar el proyecto”.
