El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha visitado este viernes Port Tarragona, donde ha mantenido una reunión de trabajo con el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago Castellà y otros representantes territoriales. El encuentro ha servido para incidir en la necesidad de recuperar peso industrial para promover la competitividad económica y el desarrollo territorial.
TARRAGONA. En este sentido, Castellà ha defendido el rol del Port como hub de reindustrialización gracias a proyectos estratégicos como la Zona de Actividades Logísticas. Asimismo, también se ha hecho hincapié en otros aspectos de interés de Port Tarragona y por el conjunto de la demarcación relacionados con la electrificación y la descarbonización.
En la reunión, ha tomado parte el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, la subdelegada del Gobierno, Elisabet Romero, el alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales y como representantes de la AP de Tarragona, el presidente, Santiago Castellà, el director general, Ramon I. Garcia, y el director de Estrategia y Calidad, Josep M. Maceira.
ZAL Port Tarragona
La Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Port Tarragona ha sido uno de los temas centrales del encuentro. El presidente de la Autoridad Portuaria la ha presentado como “la joya de la corona” de los proyectos que está impulsando la Autoridad Portuaria. Castellà ha explicado al ministro el gran potencial que tiene este espacio en una ubicación estratégica de 92 hectáreas entre Vila-seca, el Port, el núcleo de la Pineda y el polo químico sur.
Asimismo, ha hecho hincapié en que la ZAL sea el espacio industrial más grande disponible en este momento en Catalunya, lo que le permitirá jugar un rol clave en la reindustrialización del territorio, colaborando en “aumento de la autonomía” estratégica no sólo de Catalunya, sino del conjunto de Europa. En este sentido, es necesario recordar que Port Tarragona trabaja en colaboración con ACCIÓ, el ICEX y Casa Asia para llevar implantaciones en la ZAL relacionadas con los sectores emergentes de la nueva economía como el vehículo eléctrico, los semiconductores o las baterías.
Otros proyectos clave
Durante el encuentro Castellà ha detallado al ministro de Industria y Turismo la evolución de otras actuaciones primordiales para la competitividad de presente y futuro de Port Tarragona. Una de éstas es la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo. El presidente de la AP de Tarragona ha explicado a Jordi Hereu y al resto de autoridades presentes que los trabajos de construcción de esta terminal intermodal ubicada a 60 kilómetros de Madrid se encuentran ya en la recta final y que quedarán finalizados en verano. Posteriormente, se hará la conexión de las vías de terminal con el ramal general. Paralelamente, se está definiendo el modelo de gestión de la infraestructura, para que en 2026, ya pueda entrar en funcionamiento.
Otros proyectos que también se han explicado en la reunión de trabajo han sido la ampliación del muelle de Baleares, que supondrá una inversión de 75 millones de euros para ganar 19 hectáreas en las que se llevará a cabo operativas de construcción, montaje y logística de los aerogeneradores flotantes que se instalarán en varios grandes parques eólicos marinos del Mediterráneo occidental.
Por otra parte, Castellà ha aprovechado para presentar el proyecto del contradique de Ponent, que permitirá ganar seguridad y eficiencia y que permitirá sumar nuevos tráficos relacionados con la transición energética y los combustibles sostenibles. En línea con la sostenibilidad, Castellà ha señalado que Port Tarragona trabaja actualmente para disponer de una subestación eléctrica que asegure el suministro de energía limpia para dar pasos hacia una actividad portuaria más sostenible.
