En este sentido, ha explicado Toledo, “la ley fija taxativamente seis cuestiones que tiene que cumplir la DIA para que siga siendo válida. Lo que hay que analizar en el proyecto es que se cumplan cada una de esas seis cuestiones y si se cumplen, la DIA es válida. Y si no es así, no será válida”.
Desde que se planteó la ampliación, ha recordado el presidente de Puertos del Estado, varios colectivos defendieron la invalidez de la DIA frente a otros que sí la defendían. “A mí me parece que ambas situaciones son respetables como opinión pero meramente como opinión, sin más valor”, añadió.
Por eso, a día de hoy, ha asegurado Toledo, Puertos del Estado se encuentra analizando el anteproyecto de ampliación presentado por la Autoridad Portuaria de Valencia el 1 de septiembre en el que se incluyó “un análisis con información adicional que subsanara el documento original”, así como todo lo relativo a la DIA.
Según ha afirmado el presidente del Organismo Público, “tenemos previsto a lo largo de este mes poder evacuar el informe correspondiente de la DIA de si efectivamente se puede considerar si es válida o no”.
Asimismo, ha añadido Toledo, “reafirmo que el proyecto de ampliación es necesario para el puerto pero no se puede hacer a cualquier precio. Todas las cuestiones medioambientales conllevan un alto valor en un amplio sentido y me consta que tanto la Autoridad Portuaria como el posible adjudicatario lo tienen perfectamente asumido”.