El World Container Map recoge un año más los datos de la flota mundial de portacontenedores de acuerdo con los índices de Alphaliner a fecha 1 de julio de 2024, lo que permite la comparativa y el análisis de la evolución sectorial en los últimos doce meses.
En concreto, entre julio de 2023 y julio de 2024, las principales compañías navieras del mundo han vuelto a reforzar su oferta, concentrándose aún más si cabe la flota entre los diez primeros operadores.
En dicha fecha, el Top 10 de compañías navieras de portacontenedores del mundo suma una flota de 3.744 buques que representan en torno al 53% de la flota mundial. De igual forma, suman una capacidad de 25,32 millones de TEUs, lo que supone ,ni más ni menos que el 83% de la capacidad global.
Con respecto a julio de 2023, las diez primeras navieras de portacontenedores del mundo han crecido un 10,24% en su capacidad medida en TEUs, así como un 6,2% en el número de buques que integran su flota.
Las diez primeras navieras del mundo de portacontenedores suman ahora mismo una capacidad de 25,32 millones de TEUs, lo que supone ni más ni menos que el 83% de la capacidad global
La naviera líder de forma indiscutible sigue siendo en estos momentos MSC, que a 1 de julio contaba con 5,97 millones de TEUs de capacidad distribuida en 837 buques. Esto supone haber crecido en más de 800.000 TEUs y en 69 buques, es decir, un crecimiento en un año en capacidad del 15,96% y en buques del 8,98%.
Si en 2023 la distancia entre MSC y la segunda naviera, Maersk, era de aproximadamente 1 millón de TEUs, en estos momentos la distancia se ha agrandado hasta los 1,6 millones de TEUs, tras crecer Maersk en capacidad un 4,4% y en buques un 4,2%.
Dentro del Top 10 todas las posiciones se han mantenido menos la de ONE. que en el último año ha pasado del séptimo al sexto puesto, y la de ZIM, que ha pasado del décimo al noveno puesto.
Precisamente la compañía que más ha aumentado su capacidad en el Top 10 mundial ha sido ZIM, con un +19,14%, eso sí, con buques más grandes, lo que ha provocado una reducción en su número del 7,9%.
Dentro del Top 10, las otras compañías que más han crecido en capacidad han sido con respecto a julio de 2023 ONE (+18,6%), y Hapag-Lloyd (+16,3%).
Las compañías en el Top 1o que más han crecido en número de buques han sido ONE (+14,49%) y Hapag-Lloyd (+11,72%).
