La Autoridad Portuaria de Valencia ha dado el visto bueno a las cuatro ofertas presentadas para la construcción del nuevo muelle de contenedores de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia.
VALENCIA. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia, órgano de contratación, ha sido informado en su sesión del día de hoy de la admisión de las cuatro ofertas presentadas al concurso de adjudicación para la ejecución de las obras del muelle de contenedores de la dársena valenciana.
La mesa de contratación de la APV, que asiste al Consejo de Administración, ha confirmado que los documentos relativos a los medios personales y materiales requeridos en los pliegos del procedimiento de adjudicación son “suficientes” en las ofertas presentadas por el 100% de las empresas concurrentes.
Las cuatro Uniones Temporales de Empresa (UTE) que han presentado ofertas al concurso de estas obras tienen presencia valenciana.
La primera de las UTEs está formada por Acciona Construcción, Jan de Nul y Grupo Bertolin, SAU. La segunda la componen Dragados, Rover Maritime, Torrescamara y Cia de Obras, Dredging International España y Dravo. La tercera de las UTEs está formada por FCC Construcción, Pavasal y Boscalis. Finalmente, las empresas Sacyr Construcción, Sociedad Anónima Trabajos y Obras, Becsa y Agrupación Quinovart Obras y Servicios Hispania componen la cuarta de las UTEs que optan a estos trabajos.
Cierre de 2023
Valenciaport cerró el pasado año con una cifra de negocio de 141,27 millones de euros, lo que significa un descenso del 0,8% respecto a 2022, una ligera variación causada por las bajadas relativas a la tasa del buque, la tasa de la mercancía y la tasa de actividad.
Con todo, la Autoridad Portuaria de Valencia logró finalizar 2023 con un resultado positivo de 26.321.335,58 euros.
Estas cifras se han dado a conocer en el informe de presidencia de hoy a los miembros del Consejo de Administración, unas cuentas que ya han sido puestas a disposición de la Intervención General de la Administración del Estado para la realización de la Auditoría de Cuentas.
Por lo que respecta a la deuda, Valenciaport continúa manteniendo la tendencia a la reducción y ha cerrado el ejercicio con una disminución de 27 millones de euros en su endeudamiento bancario a largo plazo, lo que fortalece su capacidad de inversión a futuro.
Puerto de Gandia
En otro orden de cosas, el Consejo de Administración de la APV ha dado el visto bueno a la firma de un convenio entre el Ayuntamiento de Gandia y la APV para el establecimiento del modelo de política de integración Puerto-Ciudad.
Asimismo, el Consejo ha aprobado la solicitud de concesión administrativa a la empresa Alcara Infraestructuras para la ocupación de bienes de dominio público portuario con destino a la construcción, rehabilitación y explotación de las instalaciones náutico-deportivas del Puerto de Gandia.
