En 2023 operaron 4.238 trenes en el Puerto de Bilbao, cifra similar a la de 2022, que supone una media de casi 12 trenes al día. La cuota de contenedores que entran o salen por ferrocarril pasa de 27 al 29%, lo que le afianza como líder del sistema portuario. Desde 2022, la Autoridad Portuaria gestiona la circulación y las maniobras en el dominio portuario con el objetivo de mejorar la operativa ferroviaria y en 2023 ha llegado a otro acuerdo con Adif en la Terminal de contenedores que aún gestiona.
En concreto, han firmado una encomienda para que la APB gestione las operaciones relacionadas con las operaciones de carga, el control de accesos y la atención telefónica y telemática a operadores, reforzando así la colaboración entre ambas administraciones y dando continuidad a la estrategia de seguir mejorando los servicios del puerto.
Corredor Atlántico y Variante Sur Ferroviaria de mercancías
La APB se suma a las iniciativas tanto del Gobierno vasco como de las Cámaras de Comercio para unir fuerzas de cara a avanzar en el proyecto del Corredor Atlántico. De igual modo, espera que pronto se impulse el proyecto de la Variante Sur Ferroviaria (VSF) de Bilbao de mercancías. A este respecto, Barkala destacó el desarrollo del tráfico ferroviario como una de las grandes prioridades y reclamó la finalización de la VSF “cuanto antes”.