Renfe y el Port de Tarragona recuperan el transporte de mercancías por ferrocarril en Lleida
Después de más de 20 años sin servicio, ambas entidades recuperan el transporte de agroalimentarios en Lleida, gracias a que "se ha convertido en un transporte sostenible y competitivo respecto al que se realiza por carretera", señalan desde la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT).
- 12 junio 2020 14:57
- Última actualización
12 junio 2020 14:07
De este modo, el Port de Tarragona transportó la semana pasada una carga de haba de soja a través de este sistema con destino a las instalaciones de bonÀrea en Lleida.
El servicio ferroviario de agroalimnetarios, que dejó de prestarse porqué la proximidad de Lleida y el Port de Tarragona no lo hacía bastante competitivo respecto a otros transportes terrestres, implica retomar un transporte de mercancías en la zona de poniente y abre la posibilidad de que se mantenga y se incremente a medio plazo gracias a los nuevos condicionantes del mercado, la sostenibilidad y la competitividad.
Nuevo servicio
El servicio iniciado por Renfe Mercancías es de transporte de cereal (haba de soja), con trenes de 17 vagones tipo TT5 de unas 850 toneladas de carga neta. En la primera etapa, se trata de un tren de frecuencia semanal, que se irá aumentando en función de las necesidades de suministro que plantee el cliente final.
Además del transporte ferroviario, dentro del mismo paquete logístico, se incluyen las maniobras necesarias para la descarga y pesaje de vagones en sus instalaciones.
Hub logístico en la Vall de l'EbreEste nuevo servicio ferroviario deja entrever cambios en la logística, unos cambios que comenzaron el año pasado con trenes de agroalimentarios con diferentes destinos, como Zaragoza, Monzón y Vic, al que ahora se añade Lleida.
El Port de Tarragona recibe productos agroalimentarios de los principales países productores como Ucrania, Rumania, Argentina y Estados Unidos. La distribución de estos productos abarca un hinterland muy importante que incluye toda Catalunya, Aragón y gran parte de Navarra y del este de Castilla, y donde se fabrica más del 40% del total de producción de piensos de España.
Los productos se importan a través del Port de Tarragona y desde ahí se transportan en las zonas donde se fabrican los piensos para la alimentación animal, como son las fábricas de Lleida, Zaragoza, Girona y, en menor medida, a industrias de Soria y Huesca.
"Para el almacenamiento de estos productos, el Port dispone de 260.000 metros cuadrados de superficie cubierta, cifra sólo comparable a las capacidades de nuestro Puerto en el almacenamiento de líquidos a granel", aseguran desde la Autoridad Portuaria de Tarragona.
La alta especialización portuaria en el tráfico de agroalimentarios, añaden, "facilita que el Port de Tarragona se trabaje con una amplia variedad de productos y subproductos agroalimentarios (más de 60) por lo que se sitúa en una posición muy destacada respecto al resto de puertos europeos".