"IAG Cargo se ha adaptado para seguir desempeñando un papel esencial en el respaldo del comercio mundial"
IAG Cargo ha anunciado hoy sus resultados para el segundo trimestre de 2020, en el que ha registrado unos ingresos comerciales de 369 millones de euros para el periodo comprendido entre el 1 de abril y el 30 de junio de 2020, lo que representa un aumento del 33,1% con respecto al mismo periodo de 2019, a tipos de cambio constante.
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- 04 agosto 2020 01:00
- Última actualización
03 agosto 2020 13:39
La rentabilidad total para el trimestre ha aumentado en un 224,7% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior a tipos de cambio constante, lo que refleja los costes adicionales de operar vuelos chárter y solo de carga, así como un programa de vuelos considerablemente distinto. Las toneladas vendidas se han reducido significativamente, en un 51,2%.
“Es evidente que el segundo trimestre del año ha estado dominado por la pandemia de Covid-19. A medida que los vuelos de pasajeros se fueron quedando fuera de servicio en todo el mundo, nuestros equipos se han adaptado para garantizar que IAG Cargo siguiera desempeñando un papel esencial en el respaldo del comercio mundial y el movimiento de bienes de primera necesidad en este periodo singular”, explica Lynne Embleton, consejera delegada de IAG Cargo.
“Desarrollamos rápidamente una de las redes más exhaustivas de vuelos regulares solo de carga, una red de más de 340 vuelos regulares por semana creada a partir de los requisitos de nuestros clientes y adaptada a los flujos de mercancías más importantes. Hemos reconfigurado los aviones para aumentar al máximo la capacidad de carga, mediante la retirada de asientos y el uso de los compartimentos superiores. Estas soluciones de capacidad han sido importantes, pero al mismo tiempo han supuesto una complejidad y costes operativos adicionales”, añade la consejera delegada.
“Desarrollamos rápidamente una de las redes más exhaustivas de vuelos regulares solo de carga, una red de más de 340 vuelos regulares por semana creada a partir de los requisitos de nuestros clientes y adaptada a los flujos de mercancías más importantes"
IAG Cargo ha registrado unos ingresos comerciales de 369 millones de euros entre abril y junio
“Desarrollamos rápidamente una de las redes más exhaustivas de vuelos regulares solo de carga, una red de más de 340 vuelos regulares por semana creada a partir de los requisitos de nuestros clientes y adaptada a los flujos de mercancías más importantes. Hemos reconfigurado los aviones para aumentar al máximo la capacidad de carga, mediante la retirada de asientos y el uso de los compartimentos superiores. Estas soluciones de capacidad han sido importantes, pero al mismo tiempo han supuesto una complejidad y costes operativos adicionales”, añade la consejera delegada.
"Han sido tres meses de mucha actividad y difíciles"La pandemia sigue teniendo un gran impacto en el sector del transporte aéreo de mercancías y las empresas en general. En lo que respecta a la aviación, esto se ve de forma evidente en las restricciones que se mantienen sobre los movimientos de pasajeros y, para las mercancías, en el impacto sobre la economía mundial.
“Han sido tres meses de mucha actividad y difíciles. Estamos satisfechos de apoyar a nuestros clientes a lo largo de este periodo en un entorno operativo impredecible y en constante cambio”, concluye la consejera delegada.
IAG Cargo fue creada tras la fusión de British Airways World Cargo e Iberia Cargo en abril de 2011. Tras la incorporación de Aer Lingus, Vueling y bmi al grupo, IAG Cargo abarca actualmente más de 350 destinos.
En 2019, IAG Cargo obtuvo unos ingresos comerciales de 1.173 millones de euros y cuenta con una plantilla combinada de más de 2.470 personas. Su casa matriz, International Airlines Group (IAG), es uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo con una flota de 548 aeronaves a 30 de junio de 2020. A su vez, en términos de ingresos, es el tercer mayor grupo europeo y el sexto del mundo.