Según los datos preliminares, a este Suricata lo que le dicen ahora mismo sus cuentas es que el ferrocarril habría retrocedido en España en 2024 en el total del volumen de mercancías transportadas del orden aproximado de un 7%. Como quiera que la carretera creció en nuestro país el año pasado más de un 3%, lo que ya se presuponía comienza a constatarse: el ferrocarril ha vuelto a dar otro paso atrás considerable.
Así, ahora mismo las estimaciones apuntan a que la cuota ferroviaria habría retrocedido en 2024 casi cuatro décimas, hundiéndose en mínimos históricos. Es más, los expertos ya han vaticinado que 2025 tampoco será bueno, por lo que cada vez es más evidente que podríamos tranquilamente cruzar el ecuador de la década por debajo del 3% de cuota. Es decir, para mí que son ya muchos pasos atrás como para llegar a tiempo de tomar impulso. Si es que 2030 está ahí encima...