OPPE potencia doce mejoras estratégicas en el ámbito de la sostenibilidad y la Agenda 2030
La Agenda 2030, a la que España está adherida junto a 193 países y que esta semana cumple cuatro años tras firmarse el 27 de septiembre de 2015, contempla 17 Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS) del planeta, con participación en su consecución de todos los organismos con responsabilidad en el ámbito de la Administración, entre ellos el Organismo Público Puertos del Estado (OPPE) que el viernes publicó un documento para poner en valor las estrategias encomendadas dentro de los citados objetivos al conjunto del sistema portuario.
- 24 septiembre 2019 01:00
- Última actualización
23 septiembre 2019 17:54
Son un total de doce mejoras estratégicas en el ámbito de cinco de los diecisiete objetivos sobre las cuales Puertos del Estado ya está actuando.
Objetivo 7
En el ámbito del Objetivo 7, “Energía Asequible y no contaminante”, Puertos del Estado está asumiendo el compromiso del impulso de las energías alternativas en el transporte y la mejora de la eficiencia energética e impulso al uso de las energías renovables.
Con respecto a las energías alternativas hay que destacar los proyectos Core LNGas Hive, Gainn 4 Ship Innovation y Cleanport, con la participación de hasta diez autoridades portuarias, que ya están implementando hasta 15 proyectos de diversa índole con una clara y directa aplicación de innovaciones para la aplicación de las nuevas energías.
En cuanto a la mejora de la eficiencia energética y la reducción del consumo, hay en marcha medidas como la publicación de la Guía de Gestión Energética en Puertos, con diversas recomendaciones institucionales, así como la bonificación a la tasa de actividad para aquellos operadores que establezcan con las autoridades portuarias acuerdos de buenas prácticas para incentivar el ahorro.
Objetivo 9
Dentro del Objetivo 9, “Industria, Innovación e Infraestructuras”, Puertos del Estado trabaja dentro de la Agenda 2030 en el impulso de las Autopistas del Mar, con medidas como la inversión en rampas ro-ro, la reducción de las tasas o el proyecto para desarrollar un nuevo ecobono; mediante el impulso del transporte ferroviario con origen-destino en puertos, desarrollando los accesos e inversiones en red de la mano del Fondo de Accesibilidad, así como mediante la reducción de la tasa de la mercancía a la carga ferroviaria; mediante la valorización de los residuos de construcción en rellenos portuarios; y mediante la mejora de la trazabilidad y grado de valoración de los residuos.
Objetivo 11
En el marco del Objetivo 11, “Ciudades y comunidades sostenibles”, OPPE y el sistema portuario centran la actuación en la mejora de la movilidad de vehículos pesados en el entorno portuario para reducir las emisiones de PM10, NOx y SOx, con nuevos accesos viarios que conecten directamente con la vías de alta capacidad, así como con medidas operativas que reduzcan el tiempo de estancia de los vehículos en puerto.
Además, se apuesta por el control de las emisiones difusas en la manipulación de graneles sólidos y líquidos, mediante mecanismos de regulación administrativa, control operativo e incentivo económico.
Objetivo 12
Por lo que respecta al Objetivo 12, “Producción y consumo responsables”, las mejoras encomendadas al sistema portuario van orientadas a optimizar la gestión y uso del agua en los puertos mediante inversiones en infraestructuras de control, distribución, riego y cisternas pluviales; mediante el control de consumos y objetivos de reducción; y mediante la contratación y comercialización del suministro de agua trasladando a los usuarios del puerto los precios reales del agua.