LOGÍSTICA · Más de 20 empresas ofrecieron una presentación de sus productos enfocados a aportar valor añadido al sector logístico
Las startups reafirman en el SIL 2024 su compromiso con la eficiencia logística
Joan Bou, director de ventas internacional de Groenlandia Tech, ganadora del premio SIL a la mejor startup. Foto C.C.
Lucas Croxatto, CEO de SincroPool, en su pitch del viernes en el SIL. Foto C.C.
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La última jornada del SIL dedicó un espacio al escosistema de startups, más de 120 presentes en esta edición, que una parte de estas, realizaron sus respectivos “pitches” para ofrecer y presentar sus innovadoras soluciones logísticas al público y a las empresas.
BARCELONA. La edición del SIL 2024 quedará marcada por el impacto y el protagonismo de las más de 120 startups que han participado en la edición actual del certamen, consolidándose como un sector emergente con mucho potencial para aportar valor añadido a la logística y a la cadena de suministro. De este modo, una parte importante de startups pudieron ofrecer sus pitches de presentación al público asistente en la sala SIL Knowledge C, que ofreció más de una veintena de micro presentaciones.
En esta ronda de pitches sobre innovaciones disruptivas en la logística participó Groenlandia Tech, recientemente galardonada con el premio SIL a la mejor startup. La empresa emergente destaca por su pionera solución al transporte de sustancias biológicas y muestras, mediante la nevera inteligente Nuuk, con un liviano peso que no alcanza los 3kg y con un sensor integrado que envía constantemente datos de temperatura, de estado de la sustancia y de apertura y cierre de la nevera. “Nosotros le damos unos atributos adicionales al transporte de sustancias biológicas”, ha manifestado Joan Bou, director de ventas internacional de Groenlandia Tech.
La empresa ha aportado datos muy reveladores en su ponencia, como que el 70% de los diagnósticos se basan en el análisis de muestras biológicas, de las cuales, entre un 2 y un 15% llegan a laboratorio en estado defectuoso.
El crecimiento de Groenlandia Tech, creada en 2019, ha sido notable en los últimos años. Actualmente, transporta cerca de 120.000 muestras diarias y su servicio ya está operativo en el continente americano.
Groenlandia Tech se hizo con el premio a la mejor startup por su nevera inteligente Nuuk
Carácter disruptivo
El denominador común de las startups que ofrecieron sus pitches es la aportación de una solución disruptiva en el mercado logístico. La startup Truecold, perteneciente al mismo sector que Groenlandia Tech, ofreció su pitch aportando que los desvíos de temperatura en el transporte de las sustancias biólogicas repercuten en unas pérdidas de 35.000 millones de euros anuales. “El transporte de muestras para la industria pharma crece un 10% anual”, destacó Miguel Servent, CEO de Truecold. El objetivo de esta startup es aportar información de valor los ERP’s de las empresas para que tomen acción y decisiones adecuadas para no interrumpir o alterar el proceso de la cadena de frío.
Transporte terrestre
Durante los pitches se presentaron varios interesantes proyectos para mejorar la eficiencia del transporte por carretera. La empresa SincroPool presentó su chatbot de whatsapp para empresas de transporte que aporta información de valor al cliente como el tiempo en tránsito de los camiones y la cantidad descargada en un tiempo determinado, permitiendo además que los conductores puedan compartir su ubicación. “El uso del whatsapp en el sector logístico solamente tiene perspectivas de crecimiento”, declaró Lucas Croxatto, CEO de SincroPool.
Actualmente, a través de su spin off denominada Sonata, esta startup gestiona el transporte de una multinacional que trabaja con 300 proveedores y 100 operadores logísticos, lo que representa “un reto mayúsculo”, culminó Croxatto.
Otro proyecto relacionado con el transporte terrestre es el ideado por Traxain, que a través del software Drive-Team permite a las empresas de transporte obtener un dashboard analítico de la productividad del conductor y proporciona un reporte de actividades inusuales, con el objetivo de prevenir el fraude. A través de la plataforma el conductor recibe un sms en el que debe introducir la justificación de su actividad, reporte que es posteriormente analizado por la empresa. Por otra parte, Drive-Team permite al conductor tener una estimación de las dietas a percibir antes de que finalice el mes. “Creemos que la transparencia entre conductores y empresas puede reducir la falta de transportistas”, comentó Ignacio Pardo, Founder de Traxain.
En los pitches de los startups se han presentado soluciones al transporte por carretera
Por último, en consonancia con el transporte terrestre, Gandolapp ha creado un copiloto virtual para camioneros que funciona con asistente de voz incorporado. Los objetivos de esta solucón son aportar comodidad a los conductores y dar visibilidad a la logística. Tal y como explicó José Manuel Juan, CEO de Gandolapp, “el transporte tiene pasos cíclicos que se repiten y nuestra solución automatiza estos pasos”.
Problemática transporte
La startup de Gandolapp abordó distintas problemáticas que afectan al colectivo de transportistas por carretera, como la fatiga, que es la causa principal de accidentes en camión o las jornadas laborales “de hasta 70 horas”, tal y como aportó el CEO de Gandolapp. Precisamente, el copiloto virtual desarrollado por esta firma quiere mitigar esta problemática, ofreciendo una solución que se fundamenta en el bienestar del conductor, la planificación de ruta, y las recomendaciones de los usuarios.
Juan lamentó en su discurso que aproximadamente, un 40% de los camiones en circulación por carretera viajan vacíos sin mercancías.
Otra innovadora solución presentada fue el diseño del primer almacén automático del mundo desarrollado por Ubyko, sin presencia humana y con altas prestaciones de seguridad, en el que un robot basado con IA entrega a los riders los paquetes de los pedidos de los clientes. El almacén automático está integrado con un cajero automático que expende los productos, lo que pretende ser una solución a los retrasos en los repartos de última milla.