Así lo señaló ayer tras valorar positivamente los resultados de tráfico del sistema portuario en 2020, con 515,68 millones de toneladas movidas, lo cual supuso un descenso del 8,65% respecto al año anterior, tal y como avanzó ayer diariodelpuerto.com.Toledo recordó que en el primer semestre de 2020 Puertos del Estado pronosticaba un cierre en negativo “que nos podría hacer perder entre el 10% y el 16% de los tráficos”, de ahí lo positivo del -8,6% definitivo.Durante el presente ejercicio, añadió Toledo, “veremos una recuperación gradual de los tráficos hasta alcanzar cifras similares a 2019”.A pesar de haber cerrado el ejercicio con bajadas generalizadas en todas las formas de presentación de las mercancías, la mercancía general -la que más valor aporta a la cuenta de resultados de los puertos y que supone cerca del 52% del total movido- recuperó en el último cuatrimestre gran parte de lo perdido desde el inicio de la pandemia.En concreto, los puertos españoles movieron en 2020 más de 261,55 millones de toneladas de mercancía general. Productos como los abonos, aceites, frutas y hortalizas contribuyeron con sus incrementos a que el tráfico de mercancía general se reduciera tan solo un 4,5% respecto a 2019.Graneles líquidosLos graneles líquidos, el segundo grupo de mercancías más numeroso con 167,1 millones de toneladas, el 33% del total, descendieron un 10,68%, lastrados por la bajada de biocombustibles, petróleo crudo y fueloil, aunque también hubo productos que crecieron como el gasoil.Los graneles sólidos, con 77,03 millones de toneladas movidas, sumaron un nuevo descenso hasta cerrar con un -15,2%, constatándose el desplome del tráfico de carbón (-24,3%), debido al cierre de las centrales carboeléctricas para mitigar el cambio climático, y de algunos productos de construcción como el cemento (-9%) y el asfalto (-6,7%).Afortunadamente, la posición estratégica de los puertos españoles en el contexto del comercio mundial y de las principales rutas marítimas han permitido que las mercancías en tránsito se mantuvieran hasta los 155,95 millones de toneladas, un 0,84% más que en 2019, lo cual representa que se mantiene el ratio de que un tercio de las mercancías movidas en los puertos españoles tienen como destino final otros países de nuestro entorno.TEUsEn 2020 el tráfico total de contenedores cayó un 4,34% hasta los 16,75 millones de TEUs, arrastrados por el descenso del 10,16% del tráfico nacional y del 8,13% de los contenedores import-export, hasta situarse en los 5,56 millones de TEUs. Por su parte el tráfico de contenedores en tránsito, en cambio, se mantuvo en 2020 al registrar una leve bajada del 0,29% y situarse en los 9,37 millones de TEUs.Tal y como se puede observar en la gráfica adjunta, la mayor caída experimentada en el tráfico portuario español fue durante el mes de mayo, cuando el descenso fue del 25,2%.Sin embargo, la lenta pero continua recuperación de los tráficos en el segundo semestre del año ha permitido alcanzar en los meses de noviembre y diciembre ratios de crecimiento nunca antes vistos desde antes de la crisis del COVID-19, anotando tan solo descensos del 0,01% en noviembre y del 0,11% en diciembre.En concreto, en el mes de diciembre los 28 puertos de interés general de Puertos del Estado movieron 43,99 millones de toneladas, impulsados por el tráfico de mercancía general movida en contenedores, que creció un 13,43% hasta los 17,46 millones de toneladas en el último mes del año y ha permitido reducir el descenso del tráfico de todo el año.
La posición estratégica de los puertos españoles en el contexto del comercio mundial y de las principales rutas marítimas han permitido que las mercancías en tránsito se mantuvieran hasta los 155,95 millones de toneladas, un 0,84% más que en 2019
A lo largo de 2020 se registraron tan solo 746 escalas de cruceros. Los cruceros cayeron un 82,39%Sin duda, el tráfico de pasajeros ha sido uno de los más afectados por la pandemia. Así, el total de pasajeros, de línea regular y de cruceros, descendió un 64,5% en 2020, alcanzándose los 13,3 millones de pasajeros. Esta bajada fue mucho más acusada en el caso de los cruceros, donde de los 1,37 millones de pasajeros contabilizados en 2020, prácticamente el 80% de esos pasajeros escalaron durante los meses de enero y febrero, previos a las limitaciones impuestas por la pandemia. Durante los diez últimos meses apenas se contabilizaron 260.000 pasajeros de crucero.En referencia al número de buques de cruceros, el tráfico portuario cayó un 82,39% en todo el año, registrándose tan solo 746 escalas de cruceros a lo largo de todo 2020.
La lenta pero continua recuperación de los tráficos en el segundo semestre del año ha permitido alcanzar en los meses de noviembre y diciembre ratios de crecimiento nunca antes vistos desde el inicio de la crisis del COVID-19, anotando tan solo descensos del 0,01% en noviembre y del 0,11% en diciembre