Valencia supera a Bremen como cuarto puerto de Europa en tráfico de contenedores
El puerto de Valencia avanza con paso firme en su propósito de afianzarse como una de las principales plataformas de distribución en el mundo. Según los datos estadísticos que ha difundido la Autoridad Portuaria de Valencia, el recinto valenciano ha superado en el primer trimestre al puerto de alemán de Bremen, por lo que escala una posición en el ránking europeo hasta ocupar la cuarta plaza.
- 17 mayo 2019 01:00
- Última actualización
16 mayo 2019 18:00
Concretamente, atendiendo a los datos proporcionados por la European Sea Ports Organisation (ESPO), el enclave alemán ha movido 1.241.690 TEUs durante los tres primeros meses del año. Esta cifra supone una reducción de 103.792 unidades frente al mismo periodo del año anterior, lo que se traduce en un retroceso del 7,7%. Por su parte, según los datos del boletín estadístico de la APV del mes marzo, Valenciaport cerró el primer trimestre con un movimiento de 1.355.026 TEUs, cifra que supone 154.061 unidades más y un incremento del 12,88%.
A más distancia en el ranking europeo figuran los recintos de Rotterdam, con más de 13 millones de TEUs anuales; Amberes, en torno a los 10 millones y Hamburgo, por encima de los 8 millones.
Abril confirma la tendencia
Esta buena dinámica del recinto valenciano en el primer trimestre ha sido corroborada con los tráficos correspondientes al mes de abril. En los cuatro primeros meses del año, los tres puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia han manipulado 1.807.510 TEUs, cifra que representa un crecimiento del 11,05% respecto al mismo periodo del pasado año.
Los contenedores llenos han aumentado un 8,58% durante este tiempo debido a los buenos registros de las importaciones, que han subido un 8,89%; las exportaciones, que han avanzado un 3,76%; y el tránsito, que se ha incrementado un 10,39%. Por su parte, los contenedores vacíos han experimentado un alza del 19,74%.
Por lo que respecta al tráfico total, Valenciaport ha manipulado 26.842.013 toneladas en el acumulado enero-abril, cifra que supone un crecimiento del 8,39%. El comercio exterior de mercancía general ha retrocedido un 0,57% hasta un total de 8,16 millones de toneladas. En concreto, las exportaciones han disminuido un 0,76%, con 4,89 millones de toneladas. Por su parte, las importaciones han descendido un 0,27% y el tránsito total ha aumentado un 13,71% hasta superar los 12,5 millones de toneladas.
La mercancía general no contenerizada ha cerrado el primer cuatrimestre del año con un incremento del 8,39% y un tráfico total de 5.081.171 toneladas. En este apartado han destacado los tráficos de mercancías como los productos siderúrgicos, con un movimiento de 737.000 toneladas y un descenso del 22,88%; y los automóviles y sus piezas, con un movimiento de 636.000 toneladas y un alza del 4,46%. Por unidades, los puertos de Valencia y Sagunto han manipulado 249.003 automóviles, un 14,54% menos que durante el mismo periodo de 2019. El tráfico ro-ro, por el contrario, ha crecido un 16,96% hasta un total de 4.474.125 toneladas.
Los graneles, tanto líquidos como sólidos, mantienen la tendencia decreciente. En concreto, los graneles sólidos han experimentado un descenso del 10,64%, con un tráfico total de 685.208 toneladas. Los líquidos, por su parte, han anotado un descenso del 27,63%, con un tráfico total de 573.020 toneladas.
Pasajeros
En el periodo entre enero y abril, los puertos de Valencia y Gandia han sido utilizados por un total de 265.605 pasajeros, cifra que representa un crecimiento del 3,68%. En concreto, las líneas regulares han sido utilizadas por 175.171 personas en este periodo, un 0,89%. Por su parte, 90.434 pasajeros han recalado en el puerto de Valencia a bordo de una de las 43 escalas de crucero turístico que ha recibido el recinto en este periodo. Esta cifra supone un incremento del 9,54% en el tráfico de cruceristas.
Los cinco países que mayor volumen de mercancías han canalizado a través de Valenciaport hasta abril han sido España,Italia, Estados Unidos, China y Turquía. Por áreas geográficas destaca el área del Mediterráneo y Mar Negro y el Lejano Oriente.